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provata in un parcheggio il sintomo del tentennamento sembra sparito. e possibile che si sia crepato il carter avviamento in corrispondenza dove c'è la sede per l'avvitamento del bullone, al lato esterno mentre il motore girava, non ha ricevuto nessun colpo. bho mistero dei motori. scusate l'abbigliamento poco consono ma era solo una prova XD
http://www.youtube.com/watch?v=-ropD...ature=youtu.be |
Se vuoi un consiglio prova a monrare il polverizzatore an / devi cambiare l'uggello lolivo) usa il 266 spillo w17 min 50-52 max 122 con valvola 40 o 132con valvola 50 è la configurazione ottimale per il polini.
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ti ringrazio ma nn voglio dannarmi per trovare sti ricambi. anche perche nn mi sembra che va tanto male con l'au . voglio provare a salire un po di punti col max. da provare ;)
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p.s sei un pazzo....ma almeno le ginocchiere e gomitiere no?:temporale: |
Fabry dal video nn si vede ma gia avevo fatto un po di giri. :si: cn quasi 40 gradi ho messo guanti e casco e sn partito.
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ragazzi ho trovato il w3 lo provo?
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minkia di n'catania sì? unnilavia vistu cuscì!!!:si:
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Di Favara cuscì vicino Agrigento ma vivo a Seregno (Monza) .... fine ot:lol1:
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Salve a tutti ho bisogno di un vostro parere possiedo una grc con motore polini 316/b originale cn marmitta del 40 ho montato un dell'orto 21 con configurazione an262 96max 48 min 60 starter valvola 50 e spillo w16 1 tacca dall'alto candela metà marrone e metà nera la moto nn va male ma sono sicuro che potrebbe andare meglio dato che delle volte fa veramente fatica a accendersi anche con l'aria tirata voi cosa mi consigliate?grazie a tutti in anticipo.
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Se è nera è grassa da qualche parte, comunque vedrei meglio un 18.
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