grazie grazie...sto iniziando a capire...
tipo questo link è da lasciar perdere?

http://www.svariogroup.it/markethink...i-moto-motard/

ora mi guardo in giro...penso ad un italiana comunque nel senso che risparmiare 200 euro ma poi avere un sacco di problemi è inutile...non è un vero risparmio mi sembra di capire...

sì, è vero quello che dici...
nel senso che le italiane sono più affidabili e hanno meno problemi.
in confronto però hanno costi di gestione molto ma molto più alti...
in certi casi ci sono anche pistoni da 100€, qui un gruppo termico completo lo paghi 40-50€....diciamo che le cina aria convengono per quello...

se vai sulle italiane e non vuoi spendere tanto, mi orienterei sui modelli "base", tipo 911 P0lini....insomma in genere hanno sui 6-7 cv....e sono ad aria
guarda un po' quihttp://www.minimotovr.it/minimoto/

io ti consiglio una cina liquido non solo perchè la vendo ma una liquido sistemata è meglio, ti spiego... la mini non la prendi e ci giri devi comprare tuta integrale, casco guanti e stivaletti quindi metti in conto 200 euro, qualche ricambio da portarti dietro che qualcosa si rompe sempre anche sulle ita, una cassetta di attrezzi con chiavi dadi viti a brugola, smontapignone, getti della carburazione, ecc quindi per partire con una ita tra una cosa e un'altra secondo me ci vogliono almeno 800 euro per girare per non contare che sulla ita usata dai per certo di cambiare la friz da 60 euro in su e probabil le gomme. Poi se di meccanica non te ne intendi sulle cine le mani le metti lo stesso e impari tanto una friz o un carter avviamento costano 20 euro ciascuno, un cilindro nuovo 30 un albero 30 con le ita ci vogliono più soldi un gt ita nuovo costa sulle 200 euro e passa mentre usato intorno le 100. Io ho fatto così son partito dalla cina liquido ed ho imparato e ora sono passato ad una italiana. Buon acquisto!

se hai 400 euro di budget, prima di pensare a che modello di mini prendere... comincia a preoccuparti della cosa piu importante: L'ABBIGLIAMENTO!
per quello 300 euro MINIMO MINIMO MINIMO li spendi.
minimoto vanno tutte bene, qualsiasi modello va bene per cominciare, dalla semplice ed economica cina aria, alla cina liquido alla italiana, basta avere testa e ABBIGLIAMENTO adeguato

in realtà per l'abbigliamento avrei tutto (giravo in pista con una Yamaha R1) ma immagino che la tuta non vada bene quindi quella la devo comprare giusto?

per la minimoto sto ancora guardando...sono ancora un po' indeciso....la userei poco però voglio che sia comunque affidabile..devo capire bene quanto posso spendere fondamentalmente...è che usata è difficile capire come sia messa...

allora sei messo male perchè le cina nuove sono da sistemare di sana pianta tutte, aria o liquido e le ita nuove partono da 1500 euro in su, la tuta di pelle non va bene ci vuole quella intera misto cordura e gli scarponcini, non gli stivali da moto perchè in mini si sta con i piedi piegati e con gli stivali da moto non puoi. Come ti ho già detto posta qui il link di mini che ti sembrano ineressanti e anche delle risposte dei proprietari. Siamo tutti qui per dare una mano ciao!!!

CAPITO...praticamente mi serve tuta e scarponcini tengo solo i guanti e il casco...va bene meglio di niente...ora vedo che trovo sul mercatino qui...

tipo questa?

http://www.minimotovrforum.it/minimo...-500-euro.html

questa come mai è in vendita da piu di un anno?

http://www.minimotovrforum.it/minimo...lini-11cv.html

la polini sarebbe da vedere la zpf con quei soldi ne trovi di più nuove. secondo me eh

io al posto tuo prenderei questa
http://www.minimotovrforum.it/minimo...2-origami.html
certo come prima midi è un pò tanto ma è ottima gran motore super comoda. Venendo da un r6/r1 non ricordo 13/14cv non ti sembreranno tanti ma su queste bestioline non sono certo facili da portare al limite

altre opinioni su questa moto..


http://annunci.ebay.it/annunci/altri...ctory/29433535

alcuni consigliano la bansche come primo mezzo...??cinese a liquido??

Se non hai le idee chiare la D1 è il mezzo più versatile,
puoi mantenerlo cinese o trasformarlo piano piano in DM,
i ricambi sono totalmente compatibili con DM.
Cmq questa è la sezione per le cina aria,
forse sarebbe meglio spostare la discussione in cina liquido.

ognuno ti consiglia ciò che pare meglio a lui... in pratica ti troverai con 700000 consigli uno diverso dall'altro

io non ti do un consiglio, ma un parere si: vai in pista, fa amicizia con qualcuno e chiedigli se ti fa provare la motina, cosi ti fai un'idea di cosa ti piace.

p.s. se non sei mai salito su una minimoto evita motorizzazioni esuberanti tipo i 50 italiani.
ho un amico (motociclista di vecchia data e possessore di Tuono e Monster) che a un test day phantom ha voluto fare lo sborone snobbando la phantom 40cc che il tipo gli aveva proposto per salire sulla 50cc, nonostante il mio avvertimento è montato in sella dicendomi "tsè...ho il Tuono io!!!" è durato il tempo di una curva, all'uscita ha accelerato, la mini si è proiettata in avanti facendo un back-flip mentre lui è rimasto seduto sull'asfalto con le mani protese verso avanti a reggere dei semimanubri immaginari!!! :rotfl:

http://adidax.files.wordpress.com/2011/05/snoopy.jpg
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Lo prendo per il culo ancora oggi!!!!! :smt121

scusa forse non lo sai ma la blata originale è ceca è una mini pari alla italiane con telaio in acciaio e motore da 14 cv e come se prendessi una grc o dm o stamas o zpf sono tutte ottime marche con stili di guida però differenti.

si si infatti io avevo una R1 2004 ho fatto pure due gare al Mugello, ma umiltà sempre, qualsiasi mezzo si tratti. IO non voglio prendere una cagata tutto qui...però mi state aiutando parecchio..

Ora ho trovato uno che mi fa provare una C1 in una pista vicino a Monza vedrò cosa mi succede....

le c1 non sono tutte uguali e quel posto è un parcheggio abbastanza pericoloso, per scrupolo dopo che l'hai provata passa da me a seregno si trova a 5min da monza a provare la mia così noti la differenza! Ciaooooooo:lol1:

Per me chi ti consiglia subito un ita e non sei afferrato sbaglia, ti ritrovi con una spesa piu elevata, e costi manutenzione piu alti conta anche che non sei esperto, fai qualche sbaglio e metti altri soldi.
Come tutte le cose un po di gavetta non fa male, cosi puoi valutare sia se ti piace e nel frattempo fai esperienza.
Per me una buona scelta e' una cina a liquido, un motore divertente che sicuramente non e paragonabile ad una mk6 che e' un tagliaerba.

Puoi orientarti su quella di avotecnica nuova o trovare qualche usato che non superi le 200 circa.
Non dimenticare che ti serve l'abbigliamento e anche li qualche soldino ci vuole.

Avere un budget di 400 euro per poi prendere una midi datata che ne spendi altrettanti sopra non vedo dv e' la convenienza.
Una mini cina ti da piu possibilita' di errori su tutto e se sbagli i costi sn contenuti.
E fidati che una cina liquido e' divertente te lo dice uno che passo' da un italiana a c1 per qualche problemino per poi tornare in Dm e mi sn divertito tanto, basta il manico poche seghe e una buona compagnia in pista!

Lello7

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ciao Lello la tua risposta è una di quelle che mi è piaciuta di più. Son sincero.

Grazie dei consigli mi sai indicare quale prendere nuova da avotecnica?Sai sull'usato mi diventa quasi impossibile capirci qualcosa...poi appunto devo vedere se mi piace e se la uso 4 volte l'anno...o 50...appunto dipende...