La soluzzione del montaggio del mozzo GRC è fattibile, ma bisogna rifare i distanziali in maniera precisa, per l' allineamento della ruota.

Io ho voluto provare questo sistema, e sono riuscito nel mio intento, cioè montare il mozzo DM con il disco GRC.
Come sappiamo tutti, l'iterasse fra i disci delle due marche è differente, per cui serve un adattatore/ trascinatore.
L'unica soluzione fattibile è affidabile e riuscire a montare questo trascinatore posteriormente alle razze del mozzo DM , in modo tale che il disco si trovi sullo stesso piano, come se fosse il DM montato.
l'unica piccolo neo e che se si usano le viti del disco grc nessun problema, ma se si usano quelle della DM bisogna togliere lo spigolo vivo del pidino della forcella, bisogna solamente smussarlo niente di più.
Questo che ho fatto è il primo , ma già molto funzionale, il secondo che farò dovra essere un pò più rinforzato sulle filettature esterne, e con tutti i fori filettati.
QUESTA E' UNA PROVA CHE HO VOLUTO FARE IO, NON MI ASSUMO NESSUNA RESPONSABILITA' PER EVENTUALI REPLICHE ANDATE MAL FINE
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Questo è il tutto montato sulla mia DM, per chi era a Codogno domenica e ha avuto l'occhio lungo lo a visto montato.
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Lavoro più che ottimo e soluzione molto ingegniosa.
Ma cosa comporterebbe come costi farsi fare un disco ad hoc con la parte di contatto identica al GRC, ma con l'attacco compatibile con il mozzo DM?

E chi te li farebbe farebbe un paio di pezzi ???????????
E poi bisognerebbe trovare il materiale giusto per il disco

Il costo di questo trascinatore è stato di 25€ compresa la sabbiatura
Penso che sia una soluzione molto più fattibili, che qualsiasi torniere o possessore di un tornio possa fare in una mezzoretta.

p.s. Bella gara domenica Max peccato che per essere davanti con voi ne devo fare di strada ancora......ma non mollo

Molto esauriente come spiegazione e foto!
Grazie mille totó!

E' per farsi un'idea, se qualcuno lo sa lo può scrivere.

Grazie per i complimenti, purtroppo non è andata come volevo causa rottura frizione in gara 1 e sfilamento semimanubrio in gara 2... ci vediamo a Salmour.

Scusate l'OT

Riuppo la discussione a tema dischi senza aprirne una nuova.
Ho una GRC rsr che monta un disco da 160mm GRC
però GRC ha smesso di farli e il pensiero mi è volato sul disco blata...
sarebbe tanto differente?

I fori hanno un interasse diverso, ma si può risolvere asolando o facendo altri fori, può esserse che si debba interporre un rasamento tra il mozzo e il disco per metterlo nella stessa posizione, ma vedo la cosa fattibile.

http://img27.imageshack.us/img27/5093/discoant160fl.jpg
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Per capire come sono posizionati i fori prendi una corona BZM o CS, i fori sono nella stessa posizione di quelli che non usi per fissare la corona su mozzi DM o GRC

Bene, ma dove si rimedia un disco blata?

Puoi provare da Guerri73 qui sul forum o contatta Lucrezia tramite http://www.blataplanet.com/

OK grazie, fra l'altro i prezzi sembrano più convenienti dei GRC.

avotecnica lo vende ancora a 15euri

AVT vende il disco a dente di sega...

bèh sulla GRC mi sono impegnato a non cinesare niente,
andare a metterci un disco simile per quanto possa andar bene...
Non vorrei diminuire il diametro
xkè con l'altra cinese con l'idraulico e disco da 160 mi trovo benissimo.
Che poi il disco da 160mm ce l'ho non sono senza,
pensavo però a trovarmi una valida alternativa in caso di problemi col disco che ho adesso.

già lo uso sull'avotek (vedi la firma),
ma francamente non lo ricomprerei.

dici di no??per me è lo stesso....

Frenare frena, ma l'hai mai guardato quando freni un pò deciso?
più che flottante è sbisciolante :rotfl:

come gl'altri del resto....se è tutto allineato non ci sono problemi.l'importante è che col caldo non si butti

Mi sà che non ci siamo capiti, ma non importa.