Mettere del nastro da carroziere sulle parti delicate prima dell'anodizzatura?

Secondo me avete ancora le idee abbastanza confuse di che cosa è l'anodizzazione e su quali materiali si puo fare.

avete... sono io, non mi vergno ad ammettere che non sò come si fà.

Ho capito mi vado leggere qualcosa...
http://www.nexthardware.com/forum/he...alluminio.html

...vada per la vernice a polvere!

allora l'anodizzazione, che io sappia si fa sl nelle leghe di alluminio, e credo anche sulla zama (che è sempre una lega di alluminio)... ma qua si parlava di verniciatura, che sia a spruzzo o a polvere, ma cque verniciatura...
cque per fare un po di lezione sulle coperture... tutto si vernicia a parte leghe di titanio ed acciaio inox (perchè nn serve e perchè tipo sull inox poche vernici attaccano)

l'anodizzazione è sl per le leghe di alluminio.

la cromatura e/o nichelatura e/o ramatura vale + o - il discorso della verniciatura
le metto insieme perchè un componente cromato di sicuro viene prima ramato e qualche volta anche nichelato. le parti nichelate sn sicuramente prima ramate...

zincatura o dacromet (e affini) o cataforesi/anaforesi vengono fatte praticamente solo sui metalli ferrosi, ma ci sn anche altre applicazioni

raga non ce ne son di storie,sbragon five è il nostro ingegnere metallico :smt124
SBRAGON 5 FOR PRESIDENT !!!! :lol1: :lol1: :lol1:

Ma danno un voto sulla bravura? sennò faccio un salto su wiki e torno :rotfl:

eh certo è una gara :lol1: cque scherzi a parte, esperienze lavorative ;)

Verniciatura: spruzzi qualcosa sulla superficie, e ricopri il pezzo.
Anodizzazione, vai a modificare la struttura superficiale, togliendo la patina di ossidazione e sostituendola con una colorata. Il pezzo va immerso in diversi bagni chimici ed il pezzo è attraversato da corrente elettrica, non viene toccata solo la superficie o la parte esposta, ma tutto il pezzo, che a seguito dei bagni, del calore e della corrosione varia le sue dimensioni di qualche decimo.

Non è una spiegazione ingegneristica, ma penso che più facile di così sia difficile da spiegare...

Ma alla mia domanda mi rispondo da solo,
non ci puoi mettere niente a protezione delle zone sensibili
xkè si contaminerebbero le soluzioni.
Che poi la soda si corrode un pò tutto...per esperienze lavorative.

Ragazzi mi insinuo quì per evitare di aprire un altro post, ma un carrozziere onesto quanto può chiedere per verniciare due carene? se gliele porto io magari già scartavetrate e sistemate.

io credo che se sn già carteggiate e lui deve sl dare il colore, che sia uno e una cosa semplice, secondo me con 40/50 euro te la cavi...

magari senti due o tre carrozzieri e vedi un po che cosa dicono

io proprio in questi giorni sto sverniciando il telaio della mia rrz con un prodotto apposito chiamato appunto sverniciatore.
un barattolo da mezzo chilo l'ho pagato 5€.
è di composizione abbastanza densa di colore verde trasparente, la applico con il pennello, attendo un 10 -15 minuti e si vede la vernice arricciare e bollare, dopo si passa la spazzola di ferro e viene via tutto ed esce fuori il telaio nudo, solo il ferro.
dopo faccio qualche foto

Ottimo allora provero cosi...altra cosa non riesco a togliere i cuscinetti del canotto di sterzo ho provato a scaldare ma non ne vuole sapere di uscire...qualche idea?

Come non detto ho risolto per i cuscinetti uno pero si e f@ttut@...

Non saranno centesimi?

Anodizzazione
 

credo si sia sbagliato...sono centesimi! comunque max quanto mi hai fatto tribolare con quelle anodizzazioni!;)

:si::si::si::si::si::si:

Adesso mi piace!!!

Centesimi o decimi... fatto sta che ho buttato via 2 carter campana perchè il cuscinetto ci ballava dentro.
Purtroppo io non posseggo strumenti di misura così precisi da spaccare il capello, meno male che c'è chi è sempre pronto a sottilineare gli errori degli altri...
Visto che lo sai, quanti centesimi si perdono? Io sono ignorante e non lo so!

E sono venute pure bene! :si:

Per info, a me hanno preso 50 € solo per dare il trasparente su codino, semicarena e parafanghino anteriore.