No il D1 no, il polini invece si

Ragazzi, nel caso dovessi mettere un 40cc polini con la mia marmitta originale banshee, perderei molta compressione?

http://www.minimotovrforum.it/ricamb...15-corone.html

Quelle corone sono TUTTE compatibili con i miei cerchi banshee originali cinesi o solo quelle con i 3 fori?

I tuoi cerchi sono compatibili solo con le corone di avotecnica almeno in teoria!

Ah ok, comunque mi hanno proposto uno scambio: Il mio blocco cinese per 30 euro + una pompa bzm con un paraolio di ricambio e tutte le spese a carico suo, che dite?

Se il blocco polini e funzionale si e un buon affare bisofna vedere in che condizioni e la pompa bz?

Lui mi dice che ha 2 uscite... quindi non sarebbe male. in ogni caso oggi sono arrivati blocca frzione e volano ma.... come si usano??? >___<

Il blocca frizione lo avviti sul carter motore, usando due dei 4 fori, al posto del carter campana, il blocca volano stessa storia, lo avviti cercando di far si che il volano stesso si incastri/blocchi.

Capito, grazie giovanni sempre gentilissimo ;)

Ragazzi ho un problema. Siccome devo ripulire i due semicarter da residui di guarnizione e pasta rossa, io di solito li immergevo in una miscela di diesel e benzina che disincrostava tutto. Ora però ho già montato i cuscinetti; se metto i carter con i cuscinetti montati i cuscinetti possono rovinarsi stando per qualche giorno in questo mix???

Si sgrassano come le altre parti, quindi o li togli oppure usi un pennello e pulisci minuziosamente la zona interessata senza fare il bagno maria nella benza !

Ottimo, allora penso che gli torglierò, immergerò il tutto nel "detersivo" e poi gli rimonto.

Ragazzi mi è stato offerto un cilindro malossi vecchia serie ri-nichelato da cylinder line. Me lo venderebbe senza pistone e con una testa (sempre usata) che ha solo dei residui di combustione. Vorrei sapere se qualcuno ha mai avuto a che fare con la cylinder line, se lavorano bene o dopo pochi litri mi ritroverei con un cilindro da buttare. Con il cilindro malossi vecchia serie potrò usare i miei prigionieri?? l'ho domandato al venditore e mi ha detto che servono dei prigionieri lunghi passanti. Sarebbero quelli che ho già io???

malossi ottimo cilindro,per i residui e anche normale l'importante che il suo lavoro lo faccia,al massimo quelli li pulisci con una paglietta e un po di pazienza...

cylindere line non conosco quindi non posso dirti se son bravi o meno...

quanto ti chiede per il cilindro? e sappi che poi avrai altri 60 euro per il pistone suo completo di fascetta da spendere in rettifica...di solito ti danno "ASSO" o "VERTEX" io preferisco vertex...

per i prigionieri io ho sempre usato i polini e in teoria a meno che non sia una testa maggiorata vanno bene, quindi si i tuoi vanno bene...

malossi dicono sia uno dei GT migliori per le mini... tanto che alcuni dico che il 40 malossi va + forte dei 50 della concorrenza... cque cilinder line è affidabile come ditta,
poi come giustamente diceva boso, considera che ci vorranno 60 euro per un pistone nuovo... cque nn + di 100 euro per quel gt li... perchè nuovo completo di pistone ne costa 230... ergo se consideri 100 + eventuali spese di spedizione + lucidatura del cilindro (5/10 euro se uno è onesto bastano)+ 60 pistone + eventuali spese di spedizione del pistone, ci si avvicina molto al costo del nuovo....

Ho capito, ma se compro il pistone nuovo mi danno anche spinotto e seeger?

certo!

Ah non sapevo che dessero spinotto e seeger...ottimo non si finisce mai di imparare

Adesso che ci penso,Dovro andare nella mia rettifica e porconargli dietro allora!

Ahuahuahauhauahah xD

Sti straccioni neanche spinotto e seeger mi hanno dato e ho dovuto porconare per trovarli cosa ancor peggio....