Si ma chi è in batteria 2 non è premiato, il primo dei lenti non è primo ma ipotesi quindicesimo ed in classifica risulta quindicesimo.

è giusto che sia così.... se la categoria è piena bisognerà pur dividerla e se si rientra nella seconda batteria non bisogna prenderla come una sconfitta ma come pretesto per migliorare !! lo dice uno che il più delle volte parte nella seconda batteria :doh:

in questo modo sparirebbero tutte le categorie che fanno riferimento all'età o al peso o alle caratteristiche del mezzo, ci sarebbe una sola "categoria" divisa in più batterie con un solo vincitore anzichè n vincitori di categoria

secondo me potrebbe essere giusto solo in un'ottica di gara singola, ma non su un campionato: si perderebbe ogni stimolo in quanto potrebbe capitare di trovarsi a competere con un pilota che gira un decimo più veloce ma che essendo leggerissimo prende 10 metri nel dritto e fa da tappo alla prima curva

Non la trovo una trovata geniale, specie se applicata per l'intero campionato.
Lo scorso anno alla uisp alla prima gara di galliano, vuoi xk non ci avevo mai girato, vuoi per problemi vari ho fatto la gara in batteria 2, in quelle stagione ho fatto altre 3 gare del trofeo italia e sono finito in tutte e 3 in absolute, se la formula del campionato fosse quella da te descritta avrei dovuto fare tutte le gare in batteria con gente molto più lenta, = stimolo 0:si:
Quest anno storia simile, al galliano sempre finale 2, seppur di solo un decimo dalla 1, ma in più di qualche altra pista se avessi partecipato avrei potuto giocarmela per l'absolute ;)...morale della favola, x me non è assolutamente un idea geniale :si:

Oh intendiamoci non è che UISP minimoto vada in questa direzione!
E' solo per capire che ne pensa l'italia in minimoto.
Nessuno sa nel cross come funziona?
Io l'ho testato nella SuperMiniBike SMBK e non è male.
Ovviamente facendo fede ai tempi dell'anno precedente.

nel MiniMX organizzato nel 2011 funzionava così: