si gunter lo so che tu dai sempre dei consigli ad hoc, ma infatti io non ho niente in contrario a dare consigli disinteressati, ma da prendere sempre con le pinze perchè non sono un preparatore, ma solo un papà che ogni tanto porta il proprio figlio a fare qualche garetta qua e la per l'italia :rotfl:

Io ho un BZM 5t carter 620 neri,falangia 10. il motore è stato preparato da DPS racing e va da paura..... da paga ai motori IAME.....ecc.....
Originale è un bidone.... e se non hai tanta esperienza e ci metti le mani va peggio....ma se ci mette le mani uno esperto come dps... vola...

E' possibilissimo, ma bisogna vedere anche in che campionato ti sei misurato ed in che piste, ma comunque parlando in generale non va.

Il campionato era regolato dal regolamento nazionale con carburatore phbh 15, cilindro ad aria da 40cc, flangia da 10mm e albero 39.2.
Chi mi ha preparato il motore (DPS Racing), segue altri piloti nel campionato nazionale.... e oltre ad essere un ottimo preparatore è una persona molto seria e disponibile...

Per quanto riguarda "in generale non va" come descritto da Salvo 79, ho già scritto che originale non và....e va ancora peggio se ci mette le mani una persona non esperta....

Enzo l'hai fatto girare insieme a bambini bravi? hai fatto campionati italiani/UISP/Regionali?
qual'è il tuo metro di paragone insomma?

Si ha fatto il campionato regionale, ma come ho gia scritto, chi mi ha preparato il motore, segue diversi piloti nel campionato italiano

scusa ma guardando le classifiche dei flangiati 10/12 non vedo motori bzm nei primi 3

Lascia stare le classifiche..... anche io per qualche gara ho fatto girare mio figlio con altri motori, noleggiato sempre da dps, ho provato vari motori di varie marche preparati da lui e non c'èra differenza prestazionale tra loro... i motori preparati da lui andavano nello stesso modo a prescindere dalla marca....