No la gp3 911 (ossia quella che hanno to i cinesi) ha passo da midi, la gp3 910 è mini.

bo...comq fidati ci si stà malissimo...
come prestazioni ovviamente non c'è paragoni...la gp3 vola...
però aspetta...io ho provato la ciclistica di entrambe e original
ma di prestazioni ho provato solo l'originale...e diciamo che vola...la cina non ho avuto modo di testarla...quindi senti chi la possiede..
io ho la r911 e ti garantisco che non c'è paragone..sulle prestazioni..ma come dettagli e carene la vedo fatta meglio

Allora il mio discorso non vale...

io ho 2 mini DM...e la gp3 è molto + grande..

infatti a dire il vero quella che ho visto dal giaco non era proprio cosi piccina.....

qual è la midimoto + grossa allora'??la C1km è??

La più grossa di tutte è la rep blata. Infatti la sella è troppo alta.

come siete disfattisti, io non sono molto alto (175) ma neanche nano, e devo dire che e' un po' scomoda, ma non importabile, bisogna solo abituarsi, e poi le soddisfazioni arrivano, per quanto riguarda i ricambi, la richiesta del seriale e' una balla, ti danno tutto e' solo che costano un po' di +,
a confronto della 911 e' un po' piu' difficile da guidare, infatti la 911 rimane piu' intuitiva, mentre la G1 e' un po' come guidare una ducati, bisogna saperla guidare

:lol: :lol:

Non per accendere sempre la stessa polemica, ma almeno la gp3 rispetto alle altre cinesi, cammina.. le ducati uuuuuuuu....:lol: :lol: :lol:

l'unica sensazione che ho io, è che si chiude un pò troppo l'anteriore.. e il posteriore un pò troppo sgorbutico

però non sono stato li a tarare l'assetto, e con le gomme cinesi.. però se ci si lavora un pò la si può migliorare..

costa...
 

si ma costa anche parecchio e se la differenza sulle altre la utilizzi per farle andare forte... la differenza in termini di motore non sarà tanta.. credo

Ciao