con 2 gr si abbassa la frizione di almeno 400 giri....

Forse hai le molle troppo dure, le massette slittano troppo e durano poco.
Se hai le molle rosse puoi provare a montare le gialle, attaccherà un po' più bruscamente ma ti dura di più.

Quoto le molle troppo dure (ammesso che tu abbia montato le rosse) per il tuo peso sulla bzm le blu vanno benissimo e la frizione dovrebbe slittare il giusto, poi a codogno
potresti provare con un 6/65, non cambia tantissimo ma penso che sia piu corretto per te :si:
Comunque controlla sempre i guidamolla, se si colano la molla non scorre più bene e l'attacco si alza... significa che la frizione sta slittando troppo

Ho le molle rosse, allora provo anche a montare le gialle, così insieme ai pesi dovrei risolvere no?

si in teoria... considera che facendo così le massette attaccano molto prima... e visto che te sei leggero dovrebbe andare bene... mentre per il rapporto ti sconsiglio di andare oltre un 6/64 dipende tanto dallo stile di guida e dai gusti, però dopo rischi di girare col motore imballato perchè il rapporto è troppo corto...

concordo, pensa che io uso 3 grani per massetta...l'attacco è molto deciso e le frizioni mi durano un infinità. =)

Ma il massimo di grani quanto è? Io ho visto che ne ho uno già avvitato (con una brugola) ma è corto, è possibile sia da 1grano?che sogno sarebbe fare una giornata intera senza regolare la frizione! Per quanto riguarda i materiali invece, quali sono quelli più duraturi?
Grazie, comunque, mi state insegnando tante cose nuove

Registrare la distanza tra massetta e campana, portandola a 5/6 decimi potrebbe risolverti il problema .

un attimo... a scanso di scrupoli, se hai una frizione a 2 masse, bada che se metti il grano su una lo devi mettere anche sull'altra... se no sarebbe come tenere le masse con il tirante + o - tirato dell'altra... ergo consumo nn uniforme tra una massa e l'altra...

I grani sono 2!uno x massetta!