allora come mai in emilia romagna che hai fior fior di piste nel raggio di pochi chilometri le trovi sempre deserte o quasi???

ma credo che se la gente avesse le possibilità a girare ci andrebbe lo stesso...il fatto è che più giri più spendi...e non poco...io prima di andare a lavoro giravo una volta ogni 3 mesi quando giravo spesso...ora che vado a lavoro mi posso permettere di girare anche una volta alla settimana...ma devo fare delle pause...altrimenti i costi sono esagerati...

una spazzolata al cilidro e pistone nuovo no ???? te fanno schifio ?

tte cai il motore troppo pinto ecco perche ogni volta cenai una

no...e poi il cilindro lo prenderei usato...non mi posso più permettere i spendere quanto ho speso fino ad ora!!!!:smt010:smt010:smt010

Beati loro: in Liguria, 0!
Secondo me nn c è meno passione che Spagna e Inghilterra x es..anzi..le tradizioni nn ingannano..però qualcosa che nn va c è..secondo voi i 4t sarebbero più costosi? E cm divertimento?
Io ci penserei..
x le piste meglio averle che no :-)

diciamola tutta.. se ti regalassi 1 telaio con ruote e carene te con i ricambi che ai ,
ci faresti una seconda moto ..... :smt124

fai come me, compra solo cio che si rompe.. senza spendere un botto di ricambi in anticipo
poi io cio 2 moto e tanti altri cavoli .. ma perche io faccio casa lavoro casa.. e stop..

guarda...sinceramente secondo me il 4 tempi è un extra nelle minimoto...o un optional...e comunque come lavorazione e costruzione non c'è dubbio che sia più complesso..quindi i costi aumentano...invece chi va in pista ha bisogno di cose semplici che facciano divertire...il 4 tempi lasciamolo alle moto grandi!!! :si:

Te dici così solo pkè giri solo da Chessa...se vieni a fare un uscita fuori e ti si rompe una cavolata da 10 euro e non puoi girare...hai buttato 50 euro di gasolio, una giornata, 10 euro di casello e ti spalli da morire. Poi me lo ridici se ti devi fare i ricambi o no...;-)

Una minimoto a 4t non ha molte spese...frizioni che durano un botto,motori che girano molto meno. Una volta preparato 6 apposto per un bel pò...l'unica cosa e che ti ci vuole un bel meccanico e non il solito preparatore della domenica, per farti aprire e mettere apposto il motore.
Però bisogna anche dire che il sound di un 4t fa schifo in confronto!! e anche la guida è diversa e tutto...2t forever! =)

Eh si io penso che il vantaggio sia proprio quello dei consumi ridotti e minor manutenzione..anche se non si può mai sapere.. poi in effetti ci serebbero cerchi più grandi e tutto, si arriverebbe a delle midone...boh

se si rompe un motore 4 tempi li sono soldi...invece il 2 tempi e minore la spesa.....