Circa si, io le tengo a poco piu' di 1mm, altri di piu' (circa 1,5mm).

Attento quando le fai tornire che le molle siano tirate molto e che la frizione sia centrata... mi e' capitato di vedere ( ce l'ho qui tra le mani) una frizionetornita dove una massetta ha 4mm di ferodo e una massetta ne ha 2,8 :doh::doh::doh:

la distanza fra campana e frizione non deve mai superare il millimetro per lavorare al top.....che tipo di massette sono luca???? hanno la pasta nera o verde???? in ogni caso ti si muove la ruota perche' sono un pelino altine di materiale....(oppure sono montate su un piattello non cs..) se vuoi un mio consiglio o la tornisci di un paio di decimini o,carteggiale un pochino con carta abrasiva sottile

hanno la pasta verde
sono le cs racing

hanno qualche sigla sulla massetta??? in pm posso sapere dove le hai prese almeno riesco a capire bene che modello sono e riesco ad aiutarti....
comunque o sono le junior da gara o le kevlar...

bastano 2 giri de pista e si consuma quel pelino...senza tornirla o scartavetrare

hanno la pasta verde
sono le cs racing e anche il piattello è cs, (ci sono i "buchi" fatti da cs per alleggerire il piattello

:si::si:

grazie ragazzi vi faccio sapere
stasera con il mitico tereleo la sistem iamo di sicuro

sabato dobbiamo andare assolutamente a viverone e non dobbiamo mancare :)

siccome non e' carbonio o materiali similari ed e' kevlar altro che 2 giri per farlo consumare un pelino.....

Ciao, sono quele con strato sottostante in gomma e mescola verde di attrito. Ottime per junior direi, Leo le ha usate parecchio e ancora ne hanno un po' da dare. Le ho viste ieri sera mentre i piccoli giravano. Stasera arriva tutta la famiglia da me a mangiare la pizza e intanto gliela sistemo, potrebbe anche essere la campana un po' ovalizzata perchè quelle che ho usato avevano il giusto gioco... o.t.: siete aperti domani in cs?