no no...perchè il motore era senza guarnizioni...e senza guarnizioni l'ho lasciato...o mi si è graffiata un pochino la fascia...ma mi sembra strano perchè l'ho trattata bene!!! :lol1:

si puo' sapere,era senza guarnizioni o aveva o,25 di spessore????
ma lo squish quant'e'?
hai misurato tutto pure le fasi?

MISURA LO SQUISHHHHHH:si:

mi spiego meglio...era senza guarnizioni tra carter, e aveva 0,25 di guarnizioni sotto il cilindro...mi sono dimenticato di specificare!!! :lol1::lol1:
comunque ora lo squish è 0,40...le fasature non le ho misurate...

già misurato...l'ho scritto anche nel messaggio iniziale...squish a 0,40!!! :si:

0,40 ed è morta in basso?? la frizia a quanto la teni???:lol1:

che era senza guarnizioni tra i carter ne avevamo gia parlato , io intendevo sotto al cilindro ed hai risposto ..( 0,25) con squisc a 0,40 .
ma il motore gira regolare sotto o lo senti un po frenato ?
girava libero l' albero quando hai chiuso i carter ?
compressione ce l' hai normale ?

scusami...ma sto facendo una confusione!!! :lol1: comunque l'avevo dovuto riaprire perchè girava male...ed era dello sporco sotto ad un cuscinetto che lo faceva soqquadrare...ma una volta rimontato girava perfettamente...e la compressione non sembra essere variata...e il motore gira davvero bene...anche altri l'hanno sentito...ma non hanno notato niente...per ora ho provato a cambiare un pochino l'anticipo...

morta non è...perchè ora tira più di prima in basso nonostante entri in coppia in ritardo...lasciamo perdere discorso frizione..che l'ho anche bruciata!!! :lol1:
era regolata a 9400 :si: