....CON UN CALIBRO, ...SI MISURA CON UN CALIBRO...( O UN MICROMETRO):smt127

Azz dici???:look:
Se misura 0.4 lo squish e 0.4!

ma perchè devi far la differenza tra lo spessore originale del filo di stagno e della parte schiacciata?

lo squish equivale alla parte sciacciata del filo di stagno

Ma con quella differenza nn fai nessun conto giusto:

Se metto un filo da 8mm e quando lo tiro fuori dal cilindro misura 0.4mm ho lo squish da 7.6mm??????:D

Ma che state dicendo????

Basta misurare la parte schiacciata! Se è da 0,40 allora lo squish è 0,40!
Cosa centra la differenza?

ah boh...chiedilo a Miki91


cmq occhio al filo che usate perchè se è + spesso la misura sarà falsata.io sistematicamente mi trovavo un + 0,25 mm rispetto alla misura reale se usavo un filo da 1,5 mm di spessore

??????:smt017
lo squish e' la distanza che intercorre tra cielo pistone e testata,quindi o misuri con un comparatore e non hai un comparatore, con lo stagno o meglio il piombo che sono malleabili (cmq consiglio fili di stagno da 0,8 in quanto schiacciandosi hanno meno rifiutoe quindi misura piu' corretta)lo schiacci facendo risalire il pistone verso la testata, i lfilo schiacciato e' esattamente la distanza tra cielo pistone e banda di squish

azz....adesso è chiaro anche per me:shy:

riww... che fai metti il 50? :D raga, io sul mio bi-zeta 50 ho lo squish a 0,35... dite che è un pò bassino? comunque dopo la gara di domenica prossima apro il motore per una pulita e controllatina e lo alzo a 0,40-0,45 perchè cosi è un pò troppo nervosetta :sisi:

ok....grazie adesso per la misurazione ci sono......
vorrei solo sapere il mio a quanto dovrebbe essere??
monto il 316/a....
ho capito che si alza e si abbassa tramite le guarnizioni del cilindro.......
io ho il kit guarnizioni motore polini originale....quelle che ci sono li vanno bene??
oppure devo trovarne altre?