Si infatti è a forma conica :)

la frizione che hai montato è ita o cina :si:

Cina 2 masse regolabili molle ross (di scorta ho molle gialle ma non ci faccio niente xD)

cambiale perchè quelle cina si deformaqno e diventano 1 + lunga e 1 + lunga dammi retta sennò avrai parecchi problemi

...allora rimangono sempre uguali ?.......:lol1::lol1::lol1::lol1:

Perfetto, la sfiga continua a perseguitarmi :( ho provato la frizione 2 molle ma senza chiavetta di Woodruff (mezzaluna) la ruota non gira proprio e si sente un rumore metallico, apro la campana tolgo la frizione e noto con "piacere" che le massette non si sono consumate, ma la frizione faceva attrito sulla campana dalla parte metallica (troppo grossa?), rimetto la vecchia frizione e la ruota gira ma a fatica (fà 3 giri veloci, poi 2 lenti e poi basta e ricomincia) quindi deduco che sia "cotta".

Ora toccherà prendermene un'altra originale a 3 molle non regolabili, anzi se qualcuno vuole regalo la mia a 2 masse che è nuovissima.

Che p***e riuscirò mai a girare?

ma chevuoi dire di solito su ogni frizione cina si cambiano le molle rileggi anche altri post e vedrai:smt136:si::box:

il piattello della frizione 2 masse cina e parecchio grosso.
dagli una limata col dremel nella parte dove fa l'angolo e vedrai che risolvi tutto.
non e cotta e nemmeno rotta.
ti tocca nella campana e non gira ed ecco il problema del rumore metallico.

No intendevo l'altra originale a 3 masse, se monto quella la ruota gira malissimo, si è bruciata. Grazie, domani allora provo a fare ciò che mi hai detto :) Se funziona ti vorrò bene a vita!

te prova a fare come ti o detto.
io ormai lo facevo di norma a limare il piattello della frizione 2 masse cina,avendo la campana zocchi.
ci sta ci sia delle imperfezioni sul tuo piattello.
meglio che tu metta delle foto x far vedere la frizione come e ridotta.