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Quote:

Originariamente inviata da donnomega (Messaggio 1325705)

50cc polini bella belva . si credo 12 ci siano tutti sul 316b/4
comunque....
1 cambia pedaline senno con quelle ti fai male seriamente...... devono essere in plastiica non metallo
2 sicuro che il manubrio sia dritto con la ruota ant ?
3 quella campana cosi rugginosa e orrenda dai dagli na lucidata

per il resto e tutto spettacolare.....
ai cambiato tutto

non chiamarla d1 se ormai della d1 ce rimasto solo
il forcellone dietro e sottosella....

credo che ormai poi chiamarla dm special .. giusto perche cia il telaio speciale.
e non telaio dm .... sicche secondo me nn e piu una d1
nn chiamarla d1
he un offesa atroce.....

ansi quel telaio mi piacerebbe pure provarlo ....

Vi ho appena presentato la mia Dm Special :smt136

devo dire che così suona decisamente meglio :si:

1. Hai ragione, appena posso le cambio

2. Anche se dalla foto non sembra, devo dire che è drittissimo...

3. Consigli di grattare la ruggine o di comprarne una nuova???

smontala e aacci un colpo si spazzola.. la spazzola della mola cosi diventa come uno specchio.... sempre se la campana e ventilata... altrimenti cambiala.. la ventilata e migliore

:si:

Ma da cosa lo capisco se è ventilata? :look:
la gratto anche all'interno?

va bene con carta vetrata 180?

NO ! fermo
la tua credo sia campana standard con 6 fori .. sicche gia abbastanza ventilata..... considerando anche che ai la parte esterna a forma X sicche diciamo sei a posto ....

devi smontare la campana dalla sede X e passarla sulla spazzola.. evita carte vetrate e cagate simili fai danni atroci all interno e fai roba oscena all esterno
( dentro non va mai gratata )
usa la spazzola della mola... cosi diventa come 1 specchio .. cosi ticipettini pure..... con carta vetrata diventa uno schifo meglio la ruggine in confronto

:si: vedo di ripulirla subito nel pomeriggio...

Vanno bene queste pedaline della DM?
http://www.lrc-components.com/-ricam...product_id=518
immagino che montino di sicuro...prenderei anche i supporti in ergal ma costano una cifra...

No aspetta...mirco stai a fa confusione.
Allora la campana non è autoventilata...quindi se la frizione scalda troppo ti consiglio di prenderne una (si trova facilmente sul forum), soprattutto d'estate.
Dentro la campana puliscila con la carta vetrata si può fare e lo fanno tutti...carta vetrata fine e pulitina con panno(magari impregnato con un poco di benza), per togliere la polverina.
Fuori puliscila con che ti pare tanto un cambia nulla...XD
>>>
Si quelle pedaline vanno bene...=)

si vanno bene ma ti consiglio di metere quelle avanzate..

sei sucuro giamma ? se gratta dove cromato poi so ***** .
se cambia campana poi e detto che deve cambiare anche la staffa . non e detto che quel coso a forma X possa avere lo spessore per le alette della campana

Quindi non è ventilata...adesso la smonto e vi posto una foto :si:

Ecco le foto...

http://img21.imageshack.us/img21/4890/05072011513.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/8972/05072011514.jpg

la frizione a quanto la regolo? A quanti giri deve partire la moto? e come si regola? Ci credete che non ricordo più nulla? :doh: