Dopo aver fatto posto per l'alloggiamento della bobina, ho montato il pistone e quindi la basetta, il cilindro e guarnizioni varie per misurare e trovare una buona fasatura.

http://imageshack.us/photo/my-images...olotus015.jpg/

In base al circuito dove giro, la pista dei saraceni, ho scelto una fase abbastanza spinta, 127° aspirazione e 190° scarico.
Ovviamente dopo che la proverò deciderò se abbassare il tutto di qualche grado.

Quindi, calibro alla mano, misuro il disavanzo al PMI per la tornitura della testa: 5mm

http://imageshack.us/photo/my-images...olotus017.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...olotus018.jpg/

Successivamente ho dato una alesata ai fori dei prigionieri come anche ho fatto per il cilindro...

Ed eccolo in tutto il suo splendore... speriamo vada in moto, sai che figura:lol1:

http://imageshack.us/photo/my-images...olotus030.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...olotus033.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...olotus034.jpg/

Per il carburatore ho scelto un phbg 19 attacco femmina con apposito collettore in alluminio e portapacco per pacco lamellare C1, ovviamente lamelle da 0,30
Passando al telaio e carena mi sono ispirato alla formula1. Mi piace molto la lotus renault quindi vai con il nero oro:

http://imageshack.us/photo/my-images...lotus028q.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...olotus029.jpg/

carena:
http://imageshack.us/photo/my-images...tolotus37.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...tolotus38.jpg/

Ok per ora i lavori sono sospesi in attesa degli ultimi particolari.
Avanti con i consigli e/o critiche e domande.

grande, complimenti ottimo lavoro (per adesso:lol1:)

grazie, speriamo bene

Cavolo sono quasi invidioso del bel lavoro che stai facendo.

complimenti propio bella, pero credo che tu nn abbia parlato della marma... che monterai?

Gran bel lavoro! ora vogliamo sentire la voce!