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Griz #19 12-01-12 00: 30

Cercando sul forum come parola chiave "alesametro" ho trovato questo post: qualcuno di voi ha documentazioni da mostrarci di come si misura un cilindro ??

valefumi 12-01-12 13: 00

Quote:

Originariamente inviata da Griz #19 (Messaggio 1386748)
Cercando sul forum come parola chiave "alesametro" ho trovato questo post: qualcuno di voi ha documentazioni da mostrarci di come si misura un cilindro ??

siamo sulla stessa lunghezza d'onda...mi associo anch'io

Simo36 12-01-12 13: 32

Prima di tutto l'alesametro va opportunatamente azzerato con un micrometro,magari montato su un supporto. Ovviamente la misura più sensata è quella nominale,ad esempio,se dovete misurare un 50cc,lo azzerate su 40,00.
I cilindri si misurano nella parte alta,quindi tra piano d'appoggio della testa e luce di scarico. Il resto sta nel saper effettuare la misura con lo strumento,che non è affatto una cosa immediata,prima si deve trovare il punto di massimo diametro spostando trasversalmente l'alesametro (diciamo che se lo si fa "vibrare" dovrebbe tendere a centrarsi da solo) ,poi bisogna stare attenti alla rotazione dello strumento,poichè ovviamente se è inclinato leggete una misura maggiore,quindi lo ruotate finchè non trovate la misura più piccola,in quel momento siete esattamente ortogonali all'asse del cilindro ed è la misura che dovete annotarvi.
Quindi per esempio,avendo azzerato il comparatore alla misura nominale,se la vostra lancetta è sull'1,la misura del vostro cilindro è 40,01.
Consiglio di ripetere la misura 3 volte e non abbiate paura a perderci tranquillamente del tempo,se non lo si utilizza tutti i giorni un alesametro sbagliare di 1 centesimo è veramente facilissimo.

scorpio 12-01-12 14: 21

http://www.youtube.com/watch?v=71NSm_7UouU
http://www.youtube.com/watch?v=__THF0BCRr0

:si:

valefumi 12-01-12 16: 17

Quote:

Originariamente inviata da Simo36 (Messaggio 1386859)
Prima di tutto l'alesametro va opportunatamente azzerato con un micrometro,magari montato su un supporto. Ovviamente la misura più sensata è quella nominale,ad esempio,se dovete misurare un 50cc,lo azzerate su 40,00.
I cilindri si misurano nella parte alta,quindi tra piano d'appoggio della testa e luce di scarico. Il resto sta nel saper effettuare la misura con lo strumento,che non è affatto una cosa immediata,prima si deve trovare il punto di massimo diametro spostando trasversalmente l'alesametro (diciamo che se lo si fa "vibrare" dovrebbe tendere a centrarsi da solo) ,poi bisogna stare attenti alla rotazione dello strumento,poichè ovviamente se è inclinato leggete una misura maggiore,quindi lo ruotate finchè non trovate la misura più piccola,in quel momento siete esattamente ortogonali all'asse del cilindro ed è la misura che dovete annotarvi.
Quindi per esempio,avendo azzerato il comparatore alla misura nominale,se la vostra lancetta è sull'1,la misura del vostro cilindro è 40,01.
Consiglio di ripetere la misura 3 volte e non abbiate paura a perderci tranquillamente del tempo,se non lo si utilizza tutti i giorni un alesametro sbagliare di 1 centesimo è veramente facilissimo.

sempre fantastico

Wheeling#69 12-01-12 18: 30

Io vi consiglio di farvi fare la misura da chi è esperto.
Stiamo parlando di misurare il centesimo!

Gli strumenti di misura vanno saputi usare.
L'alesametro è uno dei più complicati per due semplici motivi:

1- devi avere uno strumento SERIO e devi avere un Micrometro SERIO (basta che uno dei due non sia perfetto che si misurano 2-3 centesimi in meno o in più)

2- devi essere in grado di garantire sia l'azzeramento che la misura effettuata all'interno del diametro che devi misurare.

La misurazione d'interni è una delle più difficili in assoluto.
Serve tanta esperienza e mano ferma.

hornet 12-01-12 20: 34

Quote:

Originariamente inviata da Simo36 (Messaggio 1386859)
Prima di tutto l'alesametro va opportunatamente azzerato con un micrometro,magari montato su un supporto. Ovviamente la misura più sensata è quella nominale,ad esempio,se dovete misurare un 50cc,lo azzerate su 40,00.
I cilindri si misurano nella parte alta,quindi tra piano d'appoggio della testa e luce di scarico. Il resto sta nel saper effettuare la misura con lo strumento,che non è affatto una cosa immediata,prima si deve trovare il punto di massimo diametro spostando trasversalmente l'alesametro (diciamo che se lo si fa "vibrare" dovrebbe tendere a centrarsi da solo) ,poi bisogna stare attenti alla rotazione dello strumento,poichè ovviamente se è inclinato leggete una misura maggiore,quindi lo ruotate finchè non trovate la misura più piccola,in quel momento siete esattamente ortogonali all'asse del cilindro ed è la misura che dovete annotarvi.
Quindi per esempio,avendo azzerato il comparatore alla misura nominale,se la vostra lancetta è sull'1,la misura del vostro cilindro è 40,01.Consiglio di ripetere la misura 3 volte e non abbiate paura a perderci tranquillamente del tempo,se non lo si utilizza tutti i giorni un alesametro sbagliare di 1 centesimo è veramente facilissimo.

Se la lancetta è sullo 0,01 quindi in senso orario oltre lo zero il foro è più stretto, cioè in questo caso 39,99.

Simo36 12-01-12 20: 59

Quote:

Originariamente inviata da hornet (Messaggio 1386981)
Se la lancetta è sullo 0,01 quindi in senso orario oltre lo zero il foro è più stretto, cioè in questo caso 39,99.

Hai ragione :lol1: cmq si era capito il succo penso,si guarda la differenza rispetto alla misura nominale...ovviamente se la lancetta va "avanti" significa che il tampone mobile dell'alesametro viene schiacciato di più e di conseguenza il foro è più stretto ;)

mapopower 12-01-12 21: 58

cosi è ancora più chiaro....

http://img683.imageshack.us/img683/9...ocilindro2.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/376...ocilindro3.jpg

pifferazzo 12-01-12 22: 20

Ma è uno strumento di misurazione o di comparazione?


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 23: 03.

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