:si: :si: :si: :si: :si:
Come nel cross!

OOOOOK , poi ce provo!!

Io non vorrei mai mettere in dubbio un meccanico , ma se il motore rimane senza benza , si spegne e la moto continua ad andare dato che la forza centrifuga della frizione viene a mancare , mica lo faccio girare sennza benzina!!:confused: :confused: :confused:

lo so ma io da ignorante ti ho detto quello che mi è stato detto!!!ciao

ecco toci forse non mi ero spiegato ma volevo dire esattamente quello che dice Benny...facendo la miscela a 1,5%(a tanto il mecca zpf la consiglia)rimanere senza benza può in una frazione di secondo farti grippare...anche senza necessariamente causare il bloccaggio della ruota ma solo dando la classica "botta"(rigatina al cilindro o al pistone).
la cosa mi sembra più che plausibile considerando i giri elevati che sta compiendo l'albero nel momento in cui finisce la benza..
scusate non volevo andare fuori ot ma penso sia un argomento di interesse comune!!

>Raga , ma è possibile che tutte le volte che finisco la benza ,

AAAAAAGGGHHHH !!!!!!!!!!!
MAI entrare in pista senza il pieno , se resti senza benzina in rettilineo in piena la lasci senza miscela , quindi senza lubrificazione .
Potrebbe addirittura capitare di grippare .
Mandi Massi

Allora... io nelle cose ci devo mettere il naso!!
Prima ho chiamato Ghito (tester zpf e pilota della senior midi) , mi ha detto che un conto sono le gare e un conto sono le uscite domenicali , se si cerca allo spasmo la prestazione a rischio di grippaggio allora si fa la miscela al 1.5 (considerando però che loro usano anche benzine speciali) , mentre per le nostre , considerando che cerchiamo di far durare il motore il + possibile il 2% è perfetto.

Per quanto riguarda il grippaggio a 15000 rpm in rettilineo per mancanza di benzina.... ha detto che meccanicamente è possibile , ma a lui in tanti anni di gare , non è mai capitato ed è moooolto raro che possa succedere.

Per la partenza , invece mi ha detto che è normale e che si risolve tirando l'aria per qualche secondo !!

> considerando che cerchiamo di far durare il motore il + possibile il 2% è perfetto.

U nfilo di olio in più non può che fare bene al motore , al massimo sporca un po' .

>Per quanto riguarda il grippaggio a 15000 rpm in rettilineo per mancanza di benzina.... >ha detto che meccanicamente è possibile , ma a lui in tanti anni di gare , non è mai >capitato ed è moooolto raro che possa succedere.

Se vuoi ti mando la foto del mio pistone che tengo per ricordo in garage , ho grippato per serbatoio vuoto a 2/3 del rettilineo di Vittorio Veneto , si gira con 8-68 .
Mandi MAssi

........ :smt132 :smt132 come hai fatto a grippare se eri a 2/3 ??