sisi mettici un bel dell'orto...=)

Questo e' lo stesso motorello che vende anche AVT.
Io l'ho comprato per pura pigrizia, ma se dovessi tornare indietro preferirei prepare il mio motore con il kit di AVT a 5 travasi , alberello da 35 e carburatore PHGB.
Come marmitta prenderei questa:
http://www.pocketbikepassion.com/bik...78f9aa4c56a466

Seguendo le indicazioni sul forum farei le fasi in base alla misura della marmitta.
Spenderi qualcosa in piu e ci sarebbe tanto lavoro da fare ma credo che ne varrebbe la pena.
Ovviamente e' un pensiero personalissimo.

Proprio te parli che hai aperto 25 post per ogni problema al tuo minicross?!!

Penso che la risposta più completa niko te l'abbia data benny ;)

No quel kit costa troppo ! devi prendere il kit : http://www.autofantasy.it/prestashop...id_product=212 che costa meno e va benissimo !

Bè devo fare una modifica : ne ho aperti 10 e adesso tutti i ptoblemi del mio minicross stanno tutti in un post ! io ho inparato ad usare il tasto searc e mi sono risolto un po di problemi !:box::box::box::box::box:

Teoricamente e' interessante ma non specifica se l'albero e'da 35.

io lo tengo e l'albero è a spalle piene ! la misura e uguale combiano solo 2 mm di grandezza !infatti nei carter del motore originale ci và alla perfezione !

ma ancora non hai imparato l'italiano....XD
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Cmq non pensare che se metti big bore ecc..ecc...va una bomba. Il cina aria classico rimane un motore "fermo". Se invece lo scooterizzi e lo prepari a modo, può diventare un buon motore. Però per fare questo ci vuole esperienza,conoscenze e magari qualcuno più bravo che ti segue.

io dico di comprarti il kit e di lavorarlo a dremel ! cosi magari hai piccole soddisfazioni ! poi se vuoi spenderci qualcosa in piu ti consiglio vivamente una marmitta ! escludi la jet pro ! chè non si puo chiamare marmitta !

Se l'albero non e' da 35 non riuscirai facilmente ad alzare il valore delle fasi.
Inoltre l'albero da 35 nel carter normale non gira e va opportunamente allargato.