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Io_N-Bello 08-06-11 15: 44

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Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 1316836)
Già, almeno 10cv in più, e chissà che non impari pure a guidare meglio..

più che imparare a guidare.
potrebbe migliorare la guidabilità :si:

Ste#155 08-06-11 16: 06

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Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1316856)
più che imparare a guidare.
potrebbe migliorare la guidabilità :si:

O magari sono 3€ di investimento che possono risparmiarti più di qualche problema inutile...
se con getti dal 62 al 75 la moto non tiene il minimo neppure a vite tutta avvitata il problema sta altrove dalla carburazione...

dany_XIII 08-06-11 16: 28

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Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 1316865)
O magari sono 3€ di investimento che possono risparmiarti più di qualche problema inutile...
se con getti dal 62 al 75 la moto non tiene il minimo neppure a vite tutta avvitata il problema sta altrove dalla carburazione...

Non è detto.

Io_N-Bello 08-06-11 16: 33

Quote:

Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 1316865)
O magari sono 3€ di investimento che possono risparmiarti più di qualche problema inutile...
se con getti dal 62 al 75 la moto non tiene il minimo neppure a vite tutta avvitata il problema sta altrove dalla carburazione...

per fortuna non ho mai incontrato problemi con le candele cinesi,
con le NGK si invece, a seconda dei motori le skiantavo alla prima messa in moto,
tanto che nel dubbio accendo la prima volta con una vecchia candela
e appena è caldo ce la metto nuova.
Effettivamente se a vite tutta avvitata non lo tiene
non è questione di 5 punti di carburazione ma altro.

benny66 08-06-11 18: 21

Hai controllato lo stato della ghigliottina e della vite del minimo?
E soprattutto hai verificato che effettivamente quest'ultima apra realmente la ghigliottina?

dany_XIII 08-06-11 18: 30

io controllerei anche lo spillo del galeggiante e il galleggiante stesso.

MONELLO40 08-06-11 21: 57

controlla il galleggiante se si incanta un pò aperto:si:


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