Senti Monello visto che non ci conosciamo vai piano a dire che suggerisco cose sbagliate.
Io non ho suggerito un bel niente gli ho solo detto come giro io.

sbagliatamente giri con pressioni errate l'han detto tutti!!!!!!!!!!!!:box:

Dato che credo che tecnici motogp sul forum non ce ne siano, ognuno è libero di suggerire le pressioni che trova più giuste e che soggettivamente crede migliori, soprattutto se possessore della motina in questione, e quindi parla per esperienza reale, se si parla di pressioni, le variabili da tenere in conto sono diverse quindi una pressione corretta in assoluto non esiste, entrano in gioco, temperatura atmosferica, temperatura dell'asfalto, peso del pilota, chiaramente misura della gomma(in questo caso non specificata), tipo di tracciato, tipo di asfalto, tipo di cerchi, stile di guida, insomma si può dare un'idea di partenza, ma poi ognuno si fa la sua di pressione, che soddisfa nel migliore dei modi tutti i parametri sopraelencati, il giusto o lo sbagliato perentorio per quanto riguarda le pressioni mi spiace ma son solo chiacchere basate sul nulla.

Ki ha mai detto tecnici minigp te forse vuoi essere sempre presente dicindo anche cose fuori luogo

Io gestisco la sezione e sono sempre presente....
detto questo, non sono io ad aver consigliato di abbassare la pressione senza neanche conoscere la pressione precedente, dato che sei tanto esperto e dispensi consigli a tutti, ti permetti di dire ad un'utente che consiglia la sua pressione di utilizzo, che gira con pressioni sbagliate, rispondi un po' la pressione è sempre la stessa o la si fa tenendo conto di temperatura, asfalto, peso del pilota, stile di guida, tipo di gomma? e tu non conoscendo tutti questi parametri come fai a cosigliarla????

Vai tranquillo che saltella a tutti e sempre!!!!

1. dipende dai cerchi che hai: lega o raggi?
2. non ascoltare le pressioni degli altri, le variabili cambiano in base al peso, ai cerchi e alle gomme che monti.
-cerchi in lega = moto più rigida = saltella di più = quindi sgonfio le gomme? No invece io ho dovuto gonfiarle quindi questo non dimostra che è una scienza esatta ma tutto è soggettivo.
-cerchi a raggi = moto meno rigida = saltella meno = in teoria puoi tenere una pressione più alta... in realtà io la tenevo filo filo per non pizzicare la camera d'aria. 1.0 - 1.1

3. Regola la forcella: abbassa l'avantreno nelle piste lente, alzalo nelle veloci...

In bocca al lupo!!!

il tipo di gomma e pressioni si sà leggi:lol1:

domanda:

risposta:

di pressioni di utilizzo Aran non parla se non in seguito, delle gomme manca la misura se 90-90/10 o 3.50/10, come vedi leggo:si:
fine OT.

non è otpoi in seguito le cita non leggi

le gomme che monto io sono le 90/90/10 appena riesco provo in pista le pressioni!!!grazie a tutti per i consigli e suggerimenti