Sono per il classico 9,97 - 9,98, accoppiamento senza interferenza :smt124:rotfl::rotfl::rotfl:

Prezzi di listino sono una cosa, quelli che si ottiene un altra, comunque un BZ da scatola non andra mai come un Malossi.;) Comunque se l'albero che hai sul banco e a posto puoi meterci sempre il Malossi e non avrai problemi, anche se la corsa e inferiore, con corsa piu lunga avresti piu coppia.

certo io guardo i listini o le offerte sui vari siti, ovviamente ci sarà qualcuno che può applicare + sconto su un marchio o su un'altro......

Malossi fa ottimi prodotti e la qualità è eccellente ma che di scatola vada meglio di Bzm ho grossi dubbi!!!! Soprattutto perchè BZM continua ogni anno a sviluppare i suoi prodotti e a crearne di nuovi.
Queste però sono opinioni personali:si:

I 40ini malossi girano come i 50bzm di scatola...ne ho visti diversi nelle piste. C'è da dire che bzm fa cilindri a ruota libera e malossi ne fa molti meno...secondo te l'accuratezza della fusione e di tutti i particolari dove sarà? :si:

Anche io ti consiglio malossi e non lo trovi anche un polini va bene...;-)

ripeto Malossi fa ottimi prodotti ma smentisco categoricamente questa tua affermazione!!!!!!

io ho un 50 BZM di scatola e devo dire che mi sento fortunato perchè secondo me (e non solo) gira veramente forte....................

lo scorso week-end l'utente (e amico) Gianre, possessore di un ottimi 40 malossi(su DM) ha provato la mia moto al Galliano, non voleva + scendere e non ti dico come ha elogiato l'intero pacchetto!!!

Comunque stiamo andando OT:smt143, il consiglio che dobbiamo dare all'utente è come ripristinare il suo materiale avendo il miglior rapporto qualità-prezzo.

Arieccoci :smt136

Le foto oggi non riesco a postarle perche' la morosa messo via la digitale e ora chissa' dov'e'...:doh::doh:

Cmq riepilogo un po' di cose visto che in pausa pranzo ho controllato:
- pistone crepato e rigato, quindi da buttare
- cilindro abbastanza usurato e con qualche rigolina sopra lo scarico
- testa con qualche segno di detonazione
- albero motore all'apparenza messo bene

Se faccio ricromare il cilindro circa mi costa 100 (ricromatura) + 60 (pistone), se il cilindro non fosse messo male spenderei per la lucidatura ( non so quanto sia) + 60 di pistone... da tener presente che monto gia' un pistone di tipo B (fino a quanto si puo' arrivare??)
Mi chiedo se valga la pena spendere 160 euro per ricromare, quando in internet ho appena trovato kit comprensivi di testa e guarnizioni a queste cifre
- Polini 50 5t: 188,00€
- Malossi 50 5t: 234,00€
- BZM 6t: 240,00€+8,00(prigionieri)

La mia idea potrebbe essere di riprendermi un GT nuovo e magari sistemare l'altro da tenere di scorta... oppure rivenderlo a basso costo, visto che negli ultimi 5 anni ho girato 4 volte :smt155

Potrebbe essere una valida soluzione o vedete alternative?? Vedendo i post precedenti la maggior parte di voi mi consiglia il malossi?

il malossi e' ottimo
sono valutazioni che devi fare tu.
io il 50cc malossi non l'ho provato,ma ti assicuro che gia il 40cc e' una spanna sopra agli altri 40cc!!!
il tutto dipende dall'uso che devi farne,tipo se fai gare oppure usi la moto di raro e solo per divertimento non vuoi spendere tanto.

Sono d'accordo, diamogli il consiglio giusto. Il paragone dei prezzi la gia fatto lui. Se prendi il Polini o il Malossi vai sul sicuro e non ti serve nient'altro per farlo andare, invece con il BZ cosa li sugeriamo di prendere come cupola visto che ce ne sono parecchie sul catalogo, quale e quella giusta? ;)

???
perche se prede poli o malossi non deve comunque alzare o abbassare il cilindro per settare lo squish?!
solo che con polini o malossi lo fa con le guarnizioni,pero' spostando anche le fasi,mentre con bzm gioca con le cupole modificando solo lo squish....
credo che sono cose che sicuramente lui gia sa....:si:

per settare lo squish certo, ma settando lo squish al punto giusto con polini e malossi sai piu o meno a che fasature sei, con il BZ no.:si: