Io i semimanubri non li toccherei altrimenti vai a finire sotto la seduta della sella...Piuttosto agirei sulla lunghezza dell'interasse regolandoti sul passo della moto dando così più o meno agilità :si: :si:

sei troppo sfilato, riinfila gli steli portando la piastra a 11mm misurato dalla cima del tappo al sopra della pistra.semimanubri a filo della piastra, per il retro se non mi dici che modello hai mi spia e ma non posso aiutarti
ciao ciao:si:

Ma calando un Po la frizione non si può iniziare ad avere un miglioramento???certo non che poi nn esca più...xo quel poco che non t metta in crisi a farti saltare la moto fuori....un altra domanda ma quanto sono lunghi i steli forcella delle vostre moto??

ok faccio cosi !!!v un altra cosa mi hanno detto che la pressione gomme può incidere io a freddo ho un 1.6 avanti e dietro

sinceramente 1.6 di pressione a freddo mi sembra esageratamente alta.. io a freddo per dire solitamente la metto a 1.1/1.2 all'anteriore e 1.3 al posteriore!!!

la pressione dipende anche dal peso...quanto pesi??

Esattamente concordo con Alessio88. Calcola anche che a gomma calda la pressione si alza...cmq dipende sempre dal peso questo è ovvio. Normalmente le pressioni di una pmt dovrebbero andare se non erro ma credo che si possa anche controllare dal sito pmt tra 1.1 - 1.3 anteriore e 1.4 - 1.6 posteriore.
Io personalmente a freddo parto sempre da una base di partenza piu bassa calcolando che dopo qualche giro di pista si portano su queste pressioni.

Peso 76 kg

conta che io in assetto peso 70 circa...e con PMT stavo 1 e 1,2 a freddo...=)

hai il mio stesso peso..vai di 1.1 ant e 1.3 post...poi scaldandosi la pressione aumenta