ecco era lo stucco epossidico che intendevo prima! :smt121
con quello non hai problemi come dice simo!

io uso una resina bicomponente... il risultato é questo...

http://img51.imageshack.us/img51/5496/dscf0001cm.th.jpg

http://img269.imageshack.us/img269/1...f0004ln.th.jpg

Lo stucco epoxi non infastidisce nessuno, anzi, solo bisogna fare attenzione che non sia in giro da troppo tempo perchè il catalizzatore (uno dei due componenti) può perdere efficacia e il risultato può sembrare corretto al momento ma col calore il tutto si squaglia, basta comunque fare una prova prima di colare la resina nel pacco lamelle. Il segnalare quel prodotto termoplastico ha comunque lo scopo di far conoscere altri materiali utili per un sacco di altre cose....

Qui trovi una foto della valvola lamellare con l'inserto in stucco epossidico

http://www.facebook.com/media/set/fb...type=1&theater

Simo non si vede una mazza!

In che senso? Le foto sono aperte a tutti in quel profilo! Se non si vede la carico con imageshack...ho usato quel link perchè erano già online :)

confermo, non si vedono, dice che l'elemento al momento non è disponibile! :trattore:

mmmh...è una giornata che facebook funziona veramente da schifo

http://img849.imageshack.us/img849/7632/dscf0316b.jpg

(la scritta non è per pubblicità -anche perchè quel sito è morto,non viene aggiornato da almeno un anno-,ma essendo questa foto su fb l'ho messa per evitare che qualcuno spacci miei lavori per suoi,com'è già successo in passato)

bella li simo! va che bel pacco!!! dai su riprendi a far motori per le mini!!! mi ricordo ancora un tuo motore nel 2008, cacchio se andava!!

Se qualcuno me lo chiede io,se ho tempo,il motore glielo posso preparare tutt'ora. Basta appunto che io abbia tempo e la controparte non troppa fretta.

In ogni caso consiglio all'autore del thread di non copiare quell'inserto che ho postato...sia perchè quello non è un pacco da minimoto sia perchè in quella configurazione (che era la prima che provai) non funzionava a dovere,aveva un po' più schiena ma perdeva abbastanza (troppo per i miei gusti) in potenza massima. Diciamo che era troppo stretto per il carburatore che veniva utilizzato