è successo pure a me che si rompessero i perni...e che fossero un pò scavati dalle molle...cose che possono succedere...

Successo anche a me con frizione praticamente nuova. I perni mi sono stati cambiati in garanzia.

anche io uso la 2A e quando i perni si spaccano o si consumano è solo xchè devi scendere con la campana

Esatto , se i tiranti si segnano , è sintomo di campana errata.
Tenete sempre sotto controllo il diametro campana e quello frizione che deve essere massimo di 1,5mm ( DIAMETRO ) , così eviterete rotture e problemi di regolazione.