come me lo spieghi che a me montato al contrario ha sempre fatto il suo dovere? evidentemente la pressione che si genera nel circuito è abbastanza bassa da permettere al paraolio di far tenuta anche al contrario.

io nei motori c1, ho fatto un'esperimento...per provare:
l'ho montato al contrario , ha tenuto per una stagione, ma alla fine ha cominciato a trafilare l'acqua,e ovviamente si sono danneggiati i cuscinetti della pompa.
adesso voglio provare a montare il pistone al contrario,e vedere se il motore gira all'indietro ............:lol1:

Ciao MANU,i poraoli hanno un labbro di tenuta a spigolo vivo,se montati al contrario hanno quasi un invito.Come dici tu può anche verificarsi il caso in cui essendoci pochissima pressione a monte x un tempo molto limitato possano anche tenere.Il mio disappunto è dato dal fatto che se uno chiede un'informazione pechè non è pratico e voi lo consigliate alla rovescia lo costringerete poi a spendere soldi x rimediare ai danni fatti non x colpa sua.Tutto quà.

:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

fiiiiga questa me la devo scrivere perchè è veramente bella!!!!!:si:

rifaccio la domanda... come è possibile che a me il paraolio montato al contrario abbia retto per tanto tempo? (2 in tre anni...)

va bene spiegare come vanno le cose in teoria ma un utente ha scritto "cosa succede a montarlo al contrario", io ho risposto "NIENTE" perchè la mia esperienza lo dimostra, quindi non vedo il motivo di accanirsi a dire che non è così

per quanto mi riguarda l'ho smontato e rimontato nella maniera ottimale.... meglio perdere due minuti in più ma montare le cose nel modo corretto per cui sono state concepite eheh..
cmq mi è stata molto utile anche l'informazione che il paraolio tiene (magari per meno tempo) anche se messo al contrario..