dipende il motore , solitamente si mette una candela + fredda quando quella presente fa fatica a dissipare il calore , lo capisci perche invece di nocciola e surriscaldata , al contrario se la candela è troppo fredda e ci vorrebbe + calda , sarebbe con depositi, mantieni la 9

La br9 va benissimo, prendine pure una uguale ma attenzione , le candele nuove prima di colorarsi per controllare la carburazione hanno bisogno di fare un po di kilometri! per fare le tue prove utilizza ancora quella che hai ora... cmq anche secondo me sei magro di minimo ma prima di cambiare getto (anche io monto il 50) prova a regolarti con la vite.

ok, quindi mi ricordavo male e la br10 la usavo con il 125.
Durante la pausa pranzo ho montato il 54 di getto del minimo e la situazione non'è migliorata granchè, certo non l'ho provata in pista ma sul cavalletto e quindi non dò tanta importanza a questa prova, ma avete altre idee su cosa controllare?
Appena ho due minuti di tempo smonto completamente il carburatore e gli dò una pulitina e poi penso di controllare pure collettore e pacco lamellare. Non penso che aspiri aria da qualche parte perchè in quel caso smagrirebbe su tutto l'arco di erogazione e non solo al minimo

54 ? che io sappia per i dell' orto non esiste il getto del minimo da 54 , la sequenza è 50/52/55

e questo quello che hai cambiato ?
http://i54.tinypic.com/2iie9lh.jpg

si è quello

strano , mai visto il 54 , comunque provala bene

secondo me sei magro di minimo...cmq agisci prima sulla vite di regolazione dopodichè prova un 52..dovrebbe migliorare..

per toglierti ogni dubbio cambia prima i paraoli .....
poi dopo dai mano alla carburazione.

secondo me magro di minimo