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bè la jet pro io lo avuta ora non piu però e una buona marmitta si è sentita molto la differenza :si:
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Sulla base di cosa dici che è una buona marmitta?
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Lo so, non è molto professionale ma è un metodo veloce e per ora ( sgrat sgrat ) non mi ha dato problemi.
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ma lo sai che rispetto alla malossi su kit trofeo è +1cv e rispetto ad una marmitta BZM per il motore BZM è +0,5cv mica noccioline! |
lo sentita molto prima perchè prima la mini in salita con quella originale non saliva poi quando ho messo la jet pro andava benissimo e dicono e non mi ricordo poi non so se sbaglio che aumenta la ripresa del 20% e poi fa anche un bel rumorino diciamolo :si:
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ma fai le gare in salita?
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scusami ma fai motocross con una mini ?? io non mi sono posto mai il problema di far andare veloce una mini in salite ripide, almeno fin ad ora non ho incontrato circuiti che me lo richiedessero :rotfl: |
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Quindi questo 20% quale tecnico te l'avrebbe garantito e, ripeto, su quali basi? Poi se ti interessa capire il vero funzionamento di una marmitta e della sua espansione puoi cercare nelle vecchie discussioni tutte le varie spiegazioni che sono state date da chi crede che preparare un motore e capirne il funzionamento non debba essere un mistero. Se invece preferisci rimanere nel mondo del fantastico dove si prende per buono quello che ti viene detto e preparare un motore e capire il suo funzionamento rimane un ARTE NERA per pochi, continua così. |
no era un esempio tipo io ho provato varie volte la mini nei parcheggi e avevano una piccola salita quella prima di entrare e io ho detto che prima con la marma originale la dovevo portare su io in salita invece con la jet pro anche se è cambiato poco in salita ci è riuscito benissimo e poi anche se la jet pro la paghi quello che costa rimane una buona marmitta:si:
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