eccola la mia blatinaAllegato 97 sotto i ferri vedrò cosa fare x il 50 cc

giacomelli
 

Giacomelli in un post (sez rivenditori & importatori) parlava di un cilindro x r.blata con alesaggio maggiorato di imminente arrivo... ci avevo quasi creduto.. verifica chiedendo direttamente

Ciao

esiste un kit testa pistone cilindro da 46 cc per la blata ,l'ha preso ilnonnovinci ,solo non so se gli è già arrivato o no ,comunque come arriva ci fa una descrizione completa dei miglioramenti ,che saranno ottimi sicuramente a patto che tenga l'albero

albero
 

nello stesso post giacomelli parla di albero da 37,2 BZM ...

Bahhh Nonno aspettiamo tue notizie!!

Giusto x dove lo hai comprato è a quanto?
é un cilindro BZM?

Ciao

è un cilindro originale x la blata con delle modifiche e fatto portare a 46 cc ,li ha fatto fare uno in una fabbrica in cina ed ora li vende su ebay a 120 euro kit completo dice che arriva a 17000 giri

forse
 

be forse conviene montare l'albero a corsa lunga e basta... visto che il costo è uguale a quello del cilindro..
Cosa ne pensate?

Ciao

grazie a tutti. ma se si tratta solo di cambiare l'albero bene però se poi escono problemi più gravi. non sò proprio che fare....... vedo come si mettono i prezzi della z1 o magari della d1. la d1 monta il 50cc??????? povera la mia blatina:( :( :(

Domanda da neofita,
a me,per ora,il motore C1 non sembra malvagio,
come prestazioni,anche commisurate al telaio non eccelso.

Se fosse,e un giorno mi venisse il colpo di pazzia,
quali motori italiani sono compatibili come attacco telaio?

Cioè,se prendo e ci piazzo un polini,ci stà?

:D :nurse: :1st: :read: