non tanto per avvantaggiarsene in officina, quanto per fare i fighi al bar o al tavolo con una ragazza, sai che conversazioni??? :lol1:
comunque samu starei ore a leggere le tue spiegazioni di meccanica, è proprio interessante, spiegato in maniera perfetta e di facile intuizione :si:

l'imbocco dell'aspirazione da 29 gli fa bene.. potrebbe essere anche da 30.... è il condotto rettilineo che deve essere 28 circa....

il condotto varia sezione 2 volte fino alla guida, e poi varia ancora 3 sezioni prima della sede valvola.....

a volerla buttare li potrebbe anche essere questione di distribuzione, prima di sbattere via tutto proverei un asse spinto, le valvole sono enormi per l' asse originale .... e magari una centralina nuova variabile.
dai test ha dato ottimi risultati in pista sull' allungo.
Poi è materiale che ti rimane, non son soldi spei male.....

non dimenticare le molle valvola che sono fondamentali in un motore che gira forte..