Ciao tom ma tu hai mai girato a rozzano?mi sa che il 6 e un pó corto...

Risolto l'arcano misteri...quel motore è tutto fuorché un motore con una buona potenza in uscita di curva...

Ti imballi a meta della corsia per entrare in pista con quei rapporti a rozzano! Il rettilineo nn lo considero neanche...calcola che io giro con 7-60...

magari con un 50 e un 18 phbg lo spunto migliora...che dite?? forse cmq un pò migliora anche se mette un phbg al posto dell' sha...

Ok ragazzi io posso capire che un 50 possa essere superiore a un 40 ma oggi c'era un ragazzo con il mio stesso motore e andava molto più di me in uscita di curva e pesava 20 kg in più di me...

Fai scorrere di più la moto...

a rozzano vuol dire che butti via il motore dopo 10 giri....:lol1:

1- la frizione sicuramente era bassa.. nn guardare gli 8.500 giri.. conta anche il peso ecc.. io nei kartodromi la faccio attaccare anche a 9.500-10.000 non meno...8.500 è bassa se nn pesi 50kg secondo me...

2- l dai una controllata al motore.. 11cv chi te li ha calcolati? dipende da che cos'hai sotto e tutto il fatto che ti passano in accellerazione e poi ti dicono "bah è un 40 come il
tuo......" non conta ci sono 40 e 40..


tu non menartela gay!
3-puo esser come t dicevano che devi anche fare scorrere la motina un pò di più in curva....

:si:

Io peso circa 60 kg e la moto la faccio sempre scorrere...proveró ad alzare ancora unpó la frizione sperando di non bruciarla!!!la frizione e una bzm con le molle rosse

Come fai a dire che fai sempre scorrere la moto se ieri e stata la tua prima volta in pista??
Vai tranquillo che col tempo la lascerai correre molto di più sulle curve...:si:

nel senso che nella curva non do dei colpi con l'acceleratore ma arrivo lanciato impstando la curva e facendo scorrere la moto e a circa meta curva riapro il gas...:moto: