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il nostro team usa sava sia d 'estate che d'inverno
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rocco
io ho sempre usato le t41 e mai un problema nemmeno d'inverno...chiaro è che come ti ha detto dany devi farle scaldare per qualche giro con le termocoperte by-passi il dicorso di scaldare le gomme per i primi giri |
Le gomme vanno tutte bene e tutte male,dipende solo da quanto vai forte.Noi sempre PMT T41 e un paio di termiche,mai un problema.Salutami LELE che ormai è introvabile.
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Quote:
quoto..anchio che sono un super fermo uso le T41 in ogni condizione atmosferica estate inverno...per giunta sono anche datate...sulla D1 credo che abbiano 2 anni e sulla ZX-RR anche 3...beh ora esce la tela..tiene bene su bagnato:rotfl: |
Sava MRB se è parecchio freddo ,sono molto morbide e vanno subito in temperatura,pero tendono anche a scivolare se passano la temperatura di esercizio,se ti capita la giornata con 20 gradi e passa dopo poco iniziano a scivolare molto.
Quindi se parliamo di temperature sui 15 gradi iniziano gia ad andare bene le MRC ,che vanno benissimo anche in estate con 30 gradi. Accoppiata MRB anteriore/MRC posteriore dipende dalla moto e da come guidi,io sulla RRZ 2009 consumavo piu l anteriore della posteriore,quindi non mi sembrava il caso,inoltre avrai un anteriore che si scalda subito mentre la posteriore ha bisogno di qualche giro in piu per andare in temperatura. Comunque in sintesi MRB solo in pieno inverno,tipo dagli 0 ai 10 gradi scarsi,oltre ti consiglio MRC su entrambe le ruote. |
mitico subaaaa :si:
:inferno: |
ma bene o male vanno bene tutte basta farle riscaldare 1 2 giri in piu e via
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che figata!!
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Carino il video ma non è ciò che serve a me........
pittosto c'è un aspetto che mi pare strano: PMT nella tabella sul suo sito indica le T41 come gomme ideali per temperature medio-basse. http://www.pmt-tyres.it/index.php?op...id=104&lang=it Al cotrario chi vende pmt indica le T42, T43 e R come le più morbide, e quindi adatte a temperature + rigide...... Dove sta l'errore? |
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