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e nel pacco lamellare della c1....il guidaflussi non c'è, bisogna metterlo. Io ho montato il blata originale , difficile da reperire però . |
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la c1, di serie, non lo monta. tanti supergeni qui del forum hanno le c1 con 300 cavalli ,che si impennano solo a guardarle,ed il guidaflussi nemmeno sanno cos'è e quanto rende. :rotfl: se non ti fidi ad allargare il collettore,compra quello apposito,io allargo gli originali,perchè in mezz'ora li faccio e sono realizzati con un buon materiale,in più son leggermente più corti, qualità che apprezzo molto. |
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riguardo a questo guidaflussi... rende parecchio? |
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è insomma una di quelle modifiche che rendono di più se accoppiate a tutti gli altri accorgimenti. comunque il componente che rende di più su un 2t, è lo scarico,e qui penso sian tutti d'accordo con me. |
sisi mettilo il guidaflussi...+ cose piccole fanno una cosa grande...e fai il condotto come quello del collettore.
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Io nella mia c2 l'avevo trovato già messo il guidaflussi...:D >>>>>>> lo scarico 4ever! |
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devo provare a metere il guidaflussi per vedere le differenze... quando rimonterò tutto provo! |
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tu il guidaflussi,nella c2 ,ce l'hai trovato perchè l'aveva messo il proprietario precedente ,se era usata. oppure se era nuova , l'han fatta al lunedì ,dopo una sbronza di sakè alla domenica. il cinese che l'ha assemblata ,ha trovato un guidaflussi in terra e si è detto "io adesso mettele questo coso dentlo pacco lamellale,così fale schelzo a italiano" |
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lo scarico un bel zocchi e via :smt124 |
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