grazie dei consigli, la zpf non mi sembrava messa bene quindi ho lasciato stare e per la d1 ho capito che non ne vale la pena, quindi metto da parte un altro pò e prendo una ita decente :lol1:

Tu si che sei saggio!:si:

ciao ..guarda io le ho passate tutte le zpf .. dal 2001 al 2010 e vendute parecchie..sopratutto nel nord est le ho portate quasi tutti io ..dal 205 al 206 c'è gia diff al 207 c'è ne al 208 un altro mondo al 2010 è una cosa cmpl diversa ma credimi che da una cina in confronto sei sulla luna ma metti un carb almeno da 19 con vapp au .. prendila fai un afffffare ciaooo

Se ti sembra di vedere delle saldature sul telaio non è detto che siano state fatte dopo perchè magari si era rotto... su una ita è quasi impossibile!

Le ZPF si potevano avere anche con il telaio non verniciato o con sù solo il trasparente! Per questo che ti sembra di vedere delle saldature! Sono originali ZPF :si:

Pienamente d'accordo...inoltre tra cina nuova e Ita vecchiotta, preferisco sempre quest'ultima...provale entrambe e te ne accorgerai :si:

Ringrazio ancora tutti per le dritte che mi state dando :lol1: si si ormai mi sono deciso a prendere una ita anche se non sarà all'ultima moda. Per le saldature in effetti ho visto delle foto di altre zpf e avete ragione però ce n'è una che non mi convinceva proprio. Spero tra un mesetto di prenderla perchè ho voglia di correre :box:

Per il carburatore ho già un 21 a casa che usavo sullo scooter pronto per qualsiasi evenienza:1st:

Scusate la domanda ma i ricambi zpf si trovano solo sul loro sito?

molti pezzisono intercambiabili tra diverse mini alcuni devi prenderli proprio zpf o sul loro sito o anche usati si trovano meno pero di dm e grc

comunque per 500 euro la zpf 205 la prenderei senza pensarci troppo sopra...logicamente non deve essere un rottame e bada alla sostanza non all'estetica

ciao io sono di treviso .. se ti serve pezzi o consigli basta che me lo chiedi in pm ciao

Questa è la mini cosa ne pensate? grazie
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