controllo mi sa che è come dici tu quando do gas singhiozza scoppiettando velocemente, per ceramica crepata intendi della candela? l'ho vista ma mi sembra a posto. il singhiozzo non è cupo è un tatatatata e non sale o sale lentamente tartagliando. cosa mi consigli di fare?

se te lo ha fatto da un momento all'altro mentre giravi cambia candela, se hai tenuto la moto ferma per un periodo di tempo nel quale le temperature esterne sono cambiate aggiusta la carburazione...... ma sinceramente credo che sia la candela, la crepa e' guasi impercettibile e si forma nella parte interna dell'isolante della candela, fai una prova tanto una candela costa 3 euro
ciao

Io credo che sia invece la carburazione , se risulta grassa , + si scalda peggio è!!
Che carburatore monti?

mi sembra di aver capito che era in pista a smanettare con la frizione.... quindi il problema glie l' ha fatto da un momento all'altro, almeno mi sembra di haver capito cosi', se effettivamente e' cosi' non credo che la carburazione cambi cosi' velocemente

La frizione non ti può far "scoppiettare" la mini.
Potrebbe avere il carbu sporco!!

monto un 14 cina ma appena ho tempo monto un 19 phgb che l'ho nuovo di pacca a casa appena arrivato;infatti con la frizione originale non ha mai dato questi problemi girando in pista, invece provando la frizione 2 masse me li ha dati, forse slittando ha fatto surriscaldare il motore compromettendo il funzionamento della candela.

si certo, era solo per farti capire, che era in pista, e fatte brevi soste per regolarla cosi' penso...... il carburatore sporco?
se si intasano i getti per il carburatore sporco sembrerebbe magra , nel suo caso invece, se non fosse la candela, la carburazione e' grassa

comunque per evitare depistaggi il nostro amico dovrebbe essere piu' preciso..... hai toccato qualcos'altro oltre la frizione? non so' distanza bobina?
la moto effettivamente il problema lo ha manifestato da un'attimo all'altro?
hai toccato il carburatore?

14 cina? cambia candela sono guasi sicuro, i carburatori originali perdono difficilmente la carburazione

non ho toccato bobina nemmeno il carburatore, e la moto lo ha manifestato da un attimo all'altro , o solo regolato il minimo poichè mettendo la marmitta mi si era alzato (controllato la carburazione e mi sembra a posto, anche la candela ha un giusto colore dopo aver messo la marmitta)e oltretutto rimane sempre un po su di giri come se il filo dell'acceleratore la tenesse su!

la candela è una ngk b9...

ho anche idea che la miscela sia grassa ho visto che mi perde oilio dal silenziatore della marmitta.