e' una bobina che vende polini gia' dal lontano 2000,ha un erogazione strana e senza alesare i fori monta solo su carter polini.non funziona bene su tutti i volani,io l'ho usata con un volano selettra dedicato che commercializzava polini perche' con il vecchio volano tipo idm-polini(quello pesante)in vendita fino al 1999 il motore non si accendeva con il volano in chiavetta,bisognava schiavettare e anticipare fissando il pms sull'altro magnete.sul mio malossi andava cosi-cosi,dava una gran botta sul basso-medio e si stendeva pochissimo sugli alti e l'erogazione era tipo on-off, con entrambi i volani provati.da quello che vedevo in giro questa bobina la usavano gli uffiaciali polini esclusivamente sui motori equipaggiati con i famosi "cilindri col traversino" che avevano dei diagrammi molto spinti;)

ciao pensa che ho lho appena montata questa bobina e volano selettra originali polini nuovi imbustati e devo dire che sono molto soddisfatto , montata su 50 polini tutto polini originale è molto linere ma tira molto bene da 7 a 12500 oltre non ci sono ancora arrivato xo si alza con su me che sono 100 kg dunque spinge bene

Anche io le ho provate e personalmente non ho riscontrato cambiamenti...neanche a livello di giri max!

io ero leggerino prima e per me era troppo diretta e mal si abbinava col malossi,per quelli pesantucci e' una mano santa :smt124

ma fatemi capire... la selettra varia l'anticipo sul numero di giri o ha un ritardo fisso? può essere che il colore cambi la curva di ritardo della bobina?
poi... digitale/programmabile ancora non c'è nulla per mini?

Quello con la Z1 mi sa di figo :D

QUOTO,io l'avevo montata su 50 polini un paio d'anni fa,dava una gran botta sotto ma poi come allungo zero.quella arancio sembra piu pulita e cresce di piu.

per me fra quella rossa e la blu cambia la curva di ritardo.certo quello che ho scritto non te lo posso documentare,perche' e' la sensazione che ho quando giro,quindi vale poco.comunque se ci fate caso dei motori che ci sono in giro,la bobina selettra blu la usa ormai esclusivamente la zocchi per i suoi motori,tutti gli altri: bzm(che usa anche le arancioni),orioli,iame usano la rossa.ma ho fatto caso che i due gruppi qui sopra si differenziano anche perche' zocchi e' l'unico ad avere testa e pistone bombato,mentre gli altri hanno testa e pistone piatti.le due soluzioni hanno curve e erogazioni differenti e credo ci voglia proprio una bobina dedicata che ottimizzi il tutto.se mi sbaglio pazienza vorra' dire che mi diverto a cambiar colore :smt121

ragazzi vi giuro che la differenza nn lo trovata...