|
Quote:
Non mi resta che quotare il tuo pensiero, considerando effettivamente i soldi che ci hai speso su :( Io (per ora e per fortuna) ho cambiato diversi pezzi ma sempre limitatamente alla spesa (il serbatoio me lo sono auto riparato). Le forcelle sono ancora cinesi, cosi come il telaio e il blocco intero (compreso GT). Mi stanno venendo in mente malsane idee da qualche giorno a questa parte...... :D Non so, fino ad ora grossi problemi la mia non ne ha mai presentati (tranne serbatoio e radiatore) per fortuna.........ma quanto reggerà ancora con queste vibrazioni (che sono aumentate all'ennesima potenza) ?? Ieri ho passato sotto scanner tutto il mio telaio e sembra essere perfettto ancora ma..........vi confesso che è un po di tempo che ho davvero paura ad andare in pista con questa motina....... |
Le vibrazioni potrebbero essere originate anche dall'albero motore mal bilanciato. Da quando ho messo su l'albero con inserti Polini sono diminuite parecchio. Poi, il gt Polini ha l'attacco superiore su silent-block, sicuramente è merito anche di questo.
In effetti si potrebbe portare a rinforzare il telaio china, soprattutto nella zona vicino ai gommini del serbatoio. Una bella saldatura e materiale di rinforzo forse ti leverebbero il pensiero. E' anche vero che un telaio poi troppo rigido non è un vantaggio, in assenza di sospensioni. |
Quote:
la penso esattamente come te sopratutto mi sento un gran C ad aver pensato che 1000 € per un ita usata fossero tanti... se ora faccio il conto dei soldi spesi e qll che devo spendere :confused: :confused: :confused: :confused: La mia paura + grossa del telaio 911 originale è di aver un'altro incoveniente simile. Il fatto che cmq restando è sempre un pressofuso e non un traliccio, mi domando se riesca ugualmente a distribuire la flessione:sisi: |
Beh, mi auguro che la qualità Polini faccia la differenza. Altrimenti che alternative si hanno??? Montare il motore su un telaio di una Z1??? Purtroppo un telaio GRC o DM lo trovi a non meno di 1200-1400 nuovo, usato, se hai fortuna si parla cmq di 700-800 euro, a cui poi devi aggiungere serbatoio, plastiche e magari forcella, se non si riesce a montare quella della 911...
|
è proprio qll il punto io avevo visto qui:
http://pocketbikepro.co.uk/catalog/i...cPath=21_23_27 carene e telaio mi veniva fuori meno del polini originale.... però è sempre cinese:confused: |
Ho visto.... ma il motore Polini poi ci monta, sui 2 attacchi???
|
ok inizio a mettere da parte sti 200 eurini x il telaio originale polini:doubt: :doubt: :doubt: :smt010 :smt010 :smt010 :smt011
|
Mi sa che è la cosa migliore!!! :wink: :wink: :wink:
|
Non vorrei smontarvi ma a un mio amico si è spezzato il telaio della 910 carena s ORIGINALE e nuova, poi non contento gli si era rotto anche il forcellone dietro!:no: Per sua fortuna gli e l'hanno dati in garanzia però... sai, l'ho visto fare metà rettilineo senza la ruota dietro :look:
|
non è che sti cinesi no anche i difetti originali delle polini?:shock: :mad:
|
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 06: 31. |
Powered by vBulletin
Copyright ©: 2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO
Copyright www.minimotovrforum.it