te ci scerzi ma lui voleva farmi mettere i cerchi in lega 3.00 e 3.50:rotfl:

domanda a proposito di cerchi, quelli in lega a razze che vantaggi/svantaggi hanno rispetto a quelli a raggi?

quelli in lega niente camera pressioni piu' basse costano molto di piu' e pesano molto di piu' rispetto quelli a raggi estetica snobb poi ognuno il suo parere

di preciso che differenza di peso c'è?

+ del doppio poi varia da cotruttore a costruttore

ki è LUI?:lol1:
ma scusa un van bene i tuoi??? so novi!!!!

La differenza fra i cerchi in lega e a raggi e che quelli in lega sono tubles quindi non ce la camera d'aria quindi eviti che si buchi con l'usura non hai il problema dei raggi rotti che va a compromettere anche la stabilità e anche una spesa per la sostituzione dei raggi invece i cerchi in lega sono quelli e difficile che si rompano apparte la sostituzione se necessario dei cuscinetti. Quindi il prezzo piu alto e magari giustificato da una serie di rogne e soldi da spendere quindi si puo dire che e quasi un investimento. Di contro però i cerchi in lega sono pesanti quasi il doppio rispetto ai cerchi a raggi.
Quindi per fra89 è possibile anche che le forche vadano bene e magari ha qualche problema col mozzo o i cuscinetti del mozzo o addirittura i distanziali ruota che magari non e ben centrata, io gli darei una bella occhiatina da vicino perchè da lontano può sembrare tutto a posto.:si:

Un peso maggiore su una ruota ciuccia molti più cv di qualunti se possano immagiare, e non è poco, poi c'è anche da dire che il cerchio a raggi se un buon cerchio italiano assorbe meglio gli urti e ritirando i raggi torna prefetto, il cerchio in lega nei salti se lo pieghi lo butti, questo è il motivo per cui nel' mx e nel' sx vero si usano praticamente solo cerchi a raggi, il cerchio in lega è stato introdotto perchè pochi pit-motardari fanno lo sterro, quindi per il solo asfalto va bene il cerchio in lega.

Quoto in pieno per fare solo asfalto è vero che i cerchi in lega essendo piu pesanti fan perdere qualcosa pero hai meno sbattimento con i raggi anche perche non penso che nessuno abbia mai rotto un raggio. Comunque dei buoni cerchi a raggi costano anche una cifra piu o meno quanto costano dei cerchi in lega quindi è tutto rapportato a che uso se ne fa se cross o motard, a che livello se amatoriale o agonistico, ed in base al gusto personale.

è martino!lui dice che la pit va bene ma io ho poca fiducia d'avanti...forse è il freddo o forse mi devo abituare...