se leggi , io l' ho scritto ......
motori con pari configurazioni :si:
poi sono mie esperienze , sicuro che qualcuno avra' fatto le sue prove .

ok allora dovevo sottointendere stassa fase stesso squish,
pensavo che tu ti riferissi solo
che hai usato lo stesso cilindro con lo stesso telaio con lo stesso pilota :rotfl:

per configurazione motore si intende fasature , squish, lamelle , marmitta carburatore ,taratura frizione .
cosi si vede la differenza tra un componente ed un'altro , poi giustamente da li si possono variare mille fattori/regolazioni ma almeno si capisce cosa cambia veramente .
poi ce anche il fattore tempi , la messa appunto che puo essere piacevole da guidare non sempre e' redditizia .:si:

e che sia l'equilibratura a renderli differenti?

che so io la BZM ha gli alberi con squilibrio 0
pero non ho mai verificato
l'OR ha gli alberi con squilibrio di gr ..? :rotfl:

La BZM nn ha alberi con "squilibrio" 0 (almeno a me nn risulta), in più dando la possibilità di accoppiarli sia a bielle stampate ke cnc lo "squilibrio" cambia in baso al peso di quest'ultime....

Per quanto riguarda l'albero OR siamo attorno ai 14 grammi. ma ha un peso complessvo di 810-812 grammi...

Ciao!:si:

infatti era una cosa che avevo sentito dire , ma appunto non ho mai verificato .
gli OR , ne ero sicuro e come dici pesano di piu degli altri :si:
pero' le case costruttrici potrebbero anche divulgare questi dati , che in catalogo non ci sono ...!!!!

Sono dati molto particolari, solamente ke il mio "staffaggio" per controllare gli alberi avesse un cuscinettino leggermente "duro" i 14 grammi di un OR potrebbero diventare 16 senza grossi problemi...dunque divulgare questi dati è "rischioso".
Al fine ultimo sono pochi gli utenti ke intervengono su questi parametri per modificare il rendimento (più facilmente in peggio :lol1:) anke perkè nn è una cosa così semplice.
Poi..se mi dici ke per conoscenza personale sarebbe bello avere i dati-caratteristiche di tutto quello ke si acquista, nulla da obbiettare! :si:

e' giusto che con un'apparecchiatura non perfetta a noi potrebbe dare altri dati, e magari potrebbero nascere polemiche/dubbi .
ma partiamo dal fatto che una casa costruttice abbia un' apparecchiatura perfetta , quindi sa quello che dice e quello che vende .
quindi un cliente piu esigente o uno che sa quello che vuole , vorrebbe un albero o altro !!!... con delle specifiche particolari , dovrebbe andare per conoscienze o aspettare che qualcuno divulghi per conto suo queste specifiche .
o se li compra tutti finche non trova quello che cerca ,mi sembra un po assurdo!!!
e' anche vero che sono veramente pochi quelli che cercano questi particolari in un prodotto ...:si:
anzi sono pochi quelli che sanno leggere questi dati .....

Potrebbero semplicemnte dire per quale regime è ottimizzato lo squilibrio,
così poi l'utente capisce al volo in che range ha la resa,
finchè si usa il metoto "zitto e monta"
non si mette nemmeno il consumatore in grado di capire.
Questi cmq sono motori da corsa,
e per tanto chi ci mette mano deve già avere una discreta capacità,
un motore stradale è tutt'altra cosa.