eeee tutto sto fumo dove lo vedi??...XD...è normale...=)
Però è da fare la modifica al silenziatore pkè fa un casino bestiale e non è il massimo per le piste e per le orecchie...=)
Usa il search e trovi tutto...;-)
Però 6 grasso...ma pkè devi anche cambiare carburatore...metti un PHBG e i problemi finiranno!

la proviamo almeno una volta ..cosi ci viene la voglia di spendere soldi :-) per il 18 ci andrà il relativo collettore di aspirazione giusto?

sisi...ma mi chiedo pkè su una c1 liquido è stato messo uno SHA...al 99,9% monta un carbu cinese replica PHBG e poi si monta il dell'orto originale.
Si certo che ci vuole il collettore...ma l'hai presa usata?...XD

guarda io non sono un esperto..il propietario ha detto di aver messo un dell'orto da 14..pensavo fosse uno sha..

ma sei sicuro che esistino phgb da 14?

allora deciditi...XD...è uno SHA o un PHBG??...=)
Normalmente all'inizio c'è montato un 14/14 replica dell'orto...e poi la maggior parte ci mettono un 15 o un 18 PHBG dell'orto.

penso che sia un 14/14 sha originale dell'orto :-)..uno sha 14/14 è di sicuro perchè ho controllato negli esplosi della blata ed è uguale all'originale..per il dell'orto originale non ci giurerei visti i pasticci che ha fatto il vecchio propietario..

allora prendi un 15 dell'orto se il motore è tutto originale...che va benone...=)
ti cambia dal bianco al nero!...e lo prendi a prezzi stracciati!...;-)

un 18 phgb o uno sha da 15? deciditi :-)

no a parte gli scherzi..faccio meglio a prendere un 18 almeno vado sul sicuro in futuro..

non uno sha...XD...te ti devi decide...ihih
o un 15 o un 18...l'importante è che siano dell'orto PHBG!!