Oltre a questo non ho capito se vuole mettere la moto di traverso frenando o accelerando e perchè...... si perde tempo in tutti e due i casi.....

le staccate in derapata si possono fare benissimo anche con la pit! io ho girato dietro a uno che fa il mondiale di motard (vedi foto; Gigi, Ales Hlad e Io) . lo faceva regolarmente e benissimo in quasi tutte le curve! (non si vede nella foto xke e gia in mezzo alla curva). Gli ho chiesto di spiegharmi la tecnica; per prima cosa mi ha detto che sui motard veri c'e la frizione che fa tutto da se, molli e traversi.
sulla pit invece se la lasci di colpo al limite si blocca per un istante e derapi bruscamente per un metro, se invece la vuoi bella lunga e morbida, devi lasciare la frizione fino al punto dove attacca e accarezzarla con un dito per tutta la durata del traverso!

http://img213.imageshack.us/img213/7...2384813090.jpg

http://i437.photobucket.com/albums/q...g?t=1291039528
Si riesce...questa è l'unica foto che si vede un po'(notare il segno della gomma sull'asfalto :D)...yx 140 originale...

Con la pochissima esperienza che ho non proveró di certo ora ma solo per curiosità volevo sapere la teoria di queste manovre,comunque grazie a tutti per le vostre risposte complete e molto dettgliate,vi ringrazio,dunque nei veri motard basta portare la frizione al punto dove attacca mentre nella pit va accompagnata sempre?

tutto si puo fare pero ovvuio che per intraversdare di accellerazione in uscita ci vuole il motore oserei dire almeno na 20ina di cv....per derapa in staccata confermo cio ke ho scritto prima e come ha anke detto kami sulle modalita e cmq fa perdere molto tempo....poi ovvio ke per fare traversi "lunghi" ci vuole sempre un motore che allunga molto...non dimentichiamoci che su una moto tutto sembra andare piu piano e quel traverso ke puo sembrare di 15 metri in realta e di 2 o 3 metri ma farne di puliti per dare spettacolarita ce ne vuole....

smanetto ma che stai a di,a viterbo prendavate tanto per cul.o quando vi ho detto che si riescono a fare traversi da 15 metri(e si vede al video),poi però quando( con modestia) vi passavo tutti in staccata e con la moto di traverso pulita per forse piu di 15 metri ve siete azzittati tutti...com'è?
perdita di tempo i traversi?assolutamente no,ripeto, a chi va veramente forte vengono spontanei nel guidare...precisiamo che i traversi puliti escono a chi guida di piede e non ginocchio,e chi intraversa ha la guida molto piu spigolosa...
bando alle ciance,pallotta cannistraro,levi ecc all'italiano sparano traversi da 20 metri con motori da 16cv...quindi poche chiacchiere e piu fatti...chi intraversa non lo fa per show ma lo fa per manico

AOH ! :lol1:

Diciamo che a volte sono inevitabili, soprattutto in frenata......
Fai una prova: 10 giri di pista facendo traversi e altri numeri da circo e altri 10 girando pulito...... il cronometro sentenzierà...... :si:

quoto con quanto detto sopra, diciamo però che parlando con Michele The Cannibal (il n°1 in Italia per quanto riguarda i traversi in pit e per me il n°1 in Italia su pit), a livello di cronometro su la maggiorparte delle piste guida più forte di ginocchio e traiettorie pulite, il guidare di piede con la moto di traverso lo aiuta in gara perchè lascai meno spazio dove infilarsi algi altri.

VI PIACE QUESTO COME GUIDA??
http://www.youtube.com/watch?v=LrnWW...eature=related