hai ragione, solo che guardando le foto, il telaio sembra lo stesso delle nova, sospensioni ant e post sono regolabili, i freni sono standard e il motore è l'yx 2010. come ricambi non penso differiscano molto da altre marche, quindi reperibili un pò ovunque. comunque ho chiesto proprio per avere pareri un pò da tutti e fare le giuste conclusioni... :si:

nico hai detto bene ''sembra'' ma in realtà non lo è, il telaio della supernova ha quote e (si dice) materiali differenti, anche il produttore è diverso visto che la dream è fatta dalla kayo.

io non ci penserei più di tanto, supernova è via, moto supercollaudata!

saldate in diverse aziende ma la qualita e le geometrie secondo me so le stesse in tal caso ti propongo ayrton che ha le stesse pit citate su ma al giusto rapporto prezzo/serieta/disponibilita

io non mi butterei mai su un prodotto nuovo quando ho la possibilità di prenderne uno di qualità sicura e vincente, piuttosto cerco un buon usato, in moto si va forte con un buon telaio e con un ottima ciclistica, non con le grafiche *****...

Quoto in pieno un mio amico diceva (che centra corruzzeria basta motore) le figate adesive ecc. non servono a un caiser se la moto non va serve solo a far confusione in testa a chi deve spendere per la prima volta poi l'esperienza paga :si: e si tralasciano gli adesivi per la sostanza

Ciao a tutti ,
scrivo qui per evitare di aprire un altro post simile.....

sono mezzo intenzionato a prendere una pit , non la userò moltissimo dato che il poco tempo a disposizione lo utilizzo per le pistate con l' R6..... ma dato che voglio un mezzo + comodo della mia DM ( che passerò a mio figlio ) per potere divertirmi nei pistini da minimoto o cartodromi insieme a mio figlio pensavo appunto ad una bella pit...

Sono indirizzato sulla dream supernova 170 my2011 che costa 1800 euro e la danno con già delle gomme decenti ( pmt o sava ) , quindi per andare in pista manca solo la benza..... ma ho una domanda :
la vendono già fornita di vaschette recupero liquidi montate , o bisogna farsele da soli?

non credo sia compresa la vaschetta, comunque con pochi euro rimedi.

Un altra domanda fresca fresca.......
Com'è il cambio sulle pit bike ???
normale 1 in giu e tutte le altre in su??? o rovesciato ????
se è cambio classico c'è la possibilità di farlo diventare rovesciato???

Lo chiedo perchè sull' R6 ho il cambio rovesciato e ci ho messo un pò ad abituarmi , con anche qualche rischio ....non vorrei quindi disabituarmi ....
ciao
Grazie

1.2.3.4 tutte in su!!!! x le classiche pit!!!ciaoo

quindi anche le dream bike hanno 1-2-3-4 tutte in su ??
c'è la possibilità di farlo rovesciato ? ovvero c'è un astina di rinvio che va alla pedivella con possibilità di invertirla sul millerighe di 180 gradi per fare diventare la cambiata 1-2-3-4 tutte in giu???


p.s. dalle foto mi sembra di vedere che la pedivella del cambio monta direttamente sull'alberino.....quindi mi sa che non si può fare.....