Per provare su può dare anche una martellata al pistone,
come dicevo prima meglio impegnarsi un pò di più e mettere il pacco di una rPolini.

Quello stucco è servito per fare il foro di lubrificazione al cuscinetto.

ma quanto costa il pacco polini?

Feci questa modifica nel 2006, ancora dura...falla tranquillamente:si:

PS: si può fare anche di più cmq... basta avere un pò d'ingegno;)

Quello che te sei 4 anni avanti lo sapevamo già :smt136

A Torricola cominciammo nel 2005 a fare i trofei con mini cina aria. A suo tempo non si poteva sostituire niente, solo gomme, marmitta e frizione. Allora ci ingegnavamo in modifiche strane che alcune furono scartate e alcune come oggi sono ancora in voga...:si:

n bello non riesco a capire una cosa dalle foto che hai postato...in una sembra che tu abbia posto il pacco lamellare al contrario con apertura quindi nel lato opposto a quello che sarebbe l'afflusso di benzina nello stesso senso dell'albero motore

mi pare ovvio che la prima configurazione da te postata, quella dove il fluido segue non solo un condotto piu grande e con angolo di curvatura minore, segue il verso dell'albero motore, favorendo sicuramente l'afflusso di benzina e aumentando la resa generale dovuta proprio all'afflusso di benzina causato dalla depressione nei carter

metterlo al contrario risulta oltre che controproducente quasi rischioso

potrà anke essere controproducente..ma non pericoloso e poi non si sa è ankora come va! è da provare!

... :si: ...