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le friz cinesi fanno caga meglio se la cambi con una ita come ho fatto io
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si sei stato chiaro forse e meglio se quando porto il motore dal mec gli dico di togliermi anche la friz però prima di spendere soldi ci provo io
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Controlla a quanti giri ti parte...la polini911 nn deve girare molto alta x partire...la mia parte a 6000giri ed è perfetta!!!
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ok quando mi arriva la friz provo grazie
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ho notato che a parità d'estensione delle molle 25mm (la moto attacca ancora alta, ma piu di così se smollo ancora si svitano)una massetta risulta piu molle dell'altra, o meglio si apre piu facilmente. strano?!?
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se la friz è nuova puo' succedere che attacchi alta e slitti di + perchè le massette si devono consumare un po per adattarsi alla campana ,l'importante è che non slitti troppo ,perchè bruci la frizione fai un paio di giri senza sforzarla troppo e poi vedi se si stabilizza |
proverò grazie mille! comunque e tutta un'altra moto con frizione e marmitta, e xgiunta ho su anche il pignone da 7 denti! non immagino con quello da sei!
p.s.: ma x attaccare il filtro dell'aria al carburatore come faccio, ho bisogno di una gomma tra il filtro e il carb, perchè così anche se stringo la fascetta al massimo non fa presa? |
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