FAGGYYY! non ho mai avuto tempo di controllare, e la leonelli cel'avevo in testa...
controlla i motori peugeot, se fanno la leonelli per quelli, credo che si possa montare senza tante modifiche sull'yx... o sui motori di pit insomma... basterebbe trovare i codici malossi per pit e per peugeot, e vedere se combaciano...



samu, ti ringrazio, quindi tutto il discorso che fanno scintilla ogni 2 giri è valido solo per la malossi...
la cosa mi fa pensare che tutte le altre siano adattate da motori 2T... e rimando a quello che ho scritto a faggy x la leonelli...

l'effetto lavaggio non ne risente perchè quella parte di miscela che andrebbe fuori dallo scarico, anche senza la combustione "indesiderata", ci va ugualmente..... quindi la valvola di scarico si raffredda comunque (in teoria)

sono il pistone e la parte periferica della camera di scoppio che si scaldano parecchio, proprio perchè la miscela non arriva a suff. per "rinfrescarle".

per le accensioni.... per andare forte ci vuole o la malossi, con tanto di piattello di appesantimento, oppure la vering digitale... che però pecca in affidabilità!

che siano adattate non saprei.... molte accensioni, anche di buona qualità di produzione artigianale sono a scintilla persa.

noi quest'anno abbiamo corso con le vering digitali, ed erano a scintilla persa..... la malossi è a scintilla ritenuta....

la differenza è che (A PARITà DI FASATURA E PESI) la vering ha molta piu forza dal basso a medio regime.... ma in alto la malossi gira di più... molto di piu!
dati rilevati da banco prova!

buona a sapersi:si: