Mi attacco alla discussione andando ad analizzare per ora un GT avt a 5 travasi
http://img401.imageshack.us/img401/189/img3331q.th.jpghttp://img207.imageshack.us/img207/8894/img3332d.th.jpg

Fasature rilevate con albero corsa 33mm

travasi laterali 109°
http://img828.imageshack.us/img828/1667/img3359c.th.jpg

scarico 150°
http://img600.imageshack.us/img600/9916/img3360.th.jpg

Squish 1,4
Utilizzando 1 guarnizione di carta sotto il GT da 0,5 e nessuna guarnizione in testa.

Lo scarico è davvero tanto basso,
un GT originale ha 110° di travaso e 165° di scarico,
quindi in ogni caso a questo GT và messa mano al condotto di scarico,
xkè è davvero piccolo e basso.
mantenere 60° di differenza è un buon compromesso fra allungo e tiro sottocoppia.

mettiamo a confronto 2 scarichi originali
http://img263.imageshack.us/img263/5584/img3332p.th.jpghttp://img708.imageshack.us/img708/4383/img3333s.th.jpg

Adesso metto a confronto lo scarico del BB di AVT con uno modificato
http://img181.imageshack.us/img181/3117/img3370h.th.jpg

Andiamo a vedere se si può usare un pistone spinotto 10mm
per rispermiare peso nella massa alterna.
Questi sono i pistoni
a sinistra lo spinotto 12mm a destra lo spinotto 10mm
http://img294.imageshack.us/img294/829/img3351bp.th.jpg

I fermi dello spinotto 10mm sono nettamente in mezzo a i travasi laterali
http://img261.imageshack.us/img261/5724/img3353g.th.jpg

mentre la situazione è nettamente meglio usando il pistone spinotto 12mm
anche se non è proprio la perfezione
http://img255.imageshack.us/img255/609/img3357v.th.jpg

Questo invece è un dettaglio delle fascie tornite che mi ha fatto giopcast80
http://img593.imageshack.us/img593/6710/img3349.th.jpghttp://img844.imageshack.us/img844/4...g3350rj.th.jpg

Adesso metto a confronto la testa del BB (blu) con una da me riprofilata.
http://img19.imageshack.us/img19/8385/img3358s.th.jpg

Avevo preso le misure di 2 possibili configurazioni ma non mi ricordo più quali sono i valori e quali siano le foto.
Per adesso credo possa bastare.

:sbav: mi piace la tecnica con foto annesse.
Ma dimmi, Io_n-bello, qual è il criterio per tornire la cupola?

bell' lavoro !!

è una cupola fatta dal pieno,
ho un pò scopiazzato...
la corona di squish è larga 5mm,
L'RDC non l'ho misurato,
ma come dicevo ho scopiazzato una altra cupola...

Questo sia chiaro che non deve essere preso come una pubblicità,
ma bensì una specie di tabella di un GT che attualmente è fra i migliori.
La prossima volta faccio vedere come dargli 2 step di fasature e come giocare con le guarnizioni.
E poi anche un 3° step usando l'albero corsa 35mm.
Poi passo ad un altro tipo di GT dove spero si capisca come ottimizzare le masse alterne.
Insomma tanta carne al fuoco.

Ah forse intendi come cambia l'erogazione in base alla cupola?
allora in linea di massima più la corona di squish è larga e più si privilegia
il tiro a scapito dell'allungo.
Le teste del BB sono con corone di squish molto strette xkè con le fasi basse che
hanno sennò il motore non supererebbe i 7000 giri.

quindi, se ho capito bene, la corona di squish è direttamente proporzionale ad una fasatura maggiore...

Tutto il motore deve essere proporzionato.

a proposito delle teste, riporto a grandi linee quello che mi ha spiegato un amico che lavora con i micromototri x le barche rc, ci fanno i mondiali con quei cosi e fanno quasi 200cv/litro!!!!!!

allora: con pistone a testa piatta la corona di squish sulla testa va fatta a 8°, nn meno altrimenti fa blocco idraulico. in questo modo provando lo squish con lo stagno si otterrà una sezione conica.
la partr a 8° va fatta + ampia possibile, in conseguenza del rapp di compressione si lavora la parte centrale semisferica lasciando una corona di circa 2 mm dritta dal filetto candela verso l'esterno e poi va a raccordarsi alla parte ad 8°...
con un motore monomarcia nn serve superare i 15:1 di compressione.
sto facendo un bb con queste caratteristiche vedremo come va.....



nn so se son stato proprio chiaro...

Si provar non nuoce,
però c'è da osservare che son motori totalemnte differenti,
girano senza fasce, non scoppiano micela ma alcool e nitrometano
e le loro masse alterne son quasi inesistenti...
poi magari mi sfugge qualcos'altro...
cmq provar non nuoce anzi....

si ecco intendevo l'inclinazione in gradi della corona di squish.
Chiaramente i gradi si possono ottenere solo al tornio vero?