ma cn un motore cm hai te a codogno in qnt giri?? e un piccolo aiuto sulle fasature? xchè ti spiego cn la 50 andava piu forte ma perdevo nel guidato cioè era un pelo morta cn quella del 40 no xò nn andava niente infatti i tempi si sn visti

Si ma quando hai provato se non ho capito male hai solo montato la marma e non hai rifatto la carburazione giusto?

si nn avendo tempo ho montato marmitta e basta xò ho visto risultati confronto alla 40

poi puo darsi che hai la marmitta stampata x 40!

Be ma quindi il problema del ritardo, mi sembra fosse quello il problema con la marma da 50?, puo essere dovuto a quello

dipende da dove vai a girare.. con quella del 40 hai un pò+ ripresa ma perde un pò in allungo..
con quella del 50 il contrario.

la marmitta del 40 su 50 toglie almeno un cavallo...e cmq andrea quando ho provato la tua sabato...si sentiva che il motore era strozzato...
i bassi li risolvi mettendo un dente in piu sulla corona..oppure alzando un pochino la frizia..e sistemando un attimo la carburazione...e se proprio proprio ed esagerando riguardando fasi squish RDP ecc....

grazie mille panzer le fasi rdc e squish sn aposto cmq grazie ancora anche per avermi fatto provare la marmitta!!!!!!!!:si:

che bello
un sistema chiaro per identificare una marmitta
che viene snobbato così...:doh:

ahahahah:inferno: