c1 pancia larga non va bene?

Metti una jet pro, cambia il carburatore con un dell'orto sha da 15\15 con relativo collettore, getto da 68, smonta il cilindro e togli la guarnizione, metti una piu piccola.(alla base) Cambia tutti i tubi benzina e stai attento che non facciano curve e ricurve.
Questo e solo una base ma andra sicuramente meglio

Se li trovi usati un dell'orto replica + condotto e marmitta jet, stai sui 50 euri. Io nuovi li ho pagati dell'orto originale 50 euro collettore 15 e. e marmitta 60e.

perche non sai cercare....



carburatore dell'orto 15/15 SHA + collettore 26€ QUI!

Marmitta JetPro 42€ QUI!


quindi per te 50+15+60= 125€

per chi sa cercare... 42+26=68€



inoltre sulle elaborazioni da te suggerite si potrebbe disutere a lungo... ma siccome abbiamo già dato in un altro post mi trattengo :smt121

3 anni fa' la jet pro non costava 42e. il dell'orto non e un replica cinese, ma originale.:lol1:

Neanche quello che ti ho messo è una replica, tutto originale ;)

Questi consigli semplicemente analizzandoli si capisce che son sparati a cazz.
Il carburatore ha già su montato il 68 di getto,
e non è mai esistito che per far andare i motori a 2T si deve abbassare le fasi,
casomai vanno alzate.
...tutti i tubi benzina... 1 ce nè...

Per rimanere in topic posso dare anche io un suggerimento...
il miglior compromesso come mamritta sarebbe la DIG
http://www.pocketbikepassion.com/bik...155d3e18667122
per chi è registrato al forum c'è uno sconto,
vedi le modalità nella sezione apposita del forum.
Questi motori di cassetta non è che vanno poi moltissimo,
si migliora un pò la situazione preparandoli un minimo...
per esempio montando un GT BB come quello di AVT a 5 travasi
http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=309
carburatore metterei un phbg xkè con gli SHA non mi son trovato troppo bene.
e una frizione regolabile a 2 masse.
Per le eventali preparazioni...ci sarebbero dei tread già aperti...poi magari se ti interessa cerca o chiedi.

[QUOTE=11Io_N-Bello;1218486]Questi consigli semplicemente analizzandoli si capisce che son sparati a cazz.
Il carburatore ha già su montato il 68 di getto,
e non è mai esistito che per far andare i motori a 2T si deve abbassare le fasi,
casomai vanno alzate.
...tutti i tubi benzina... 1 ce nè...

Qualcuno mi dica se montare un carburatore da 15 e' un cazz..+ cambiare la marmitta (finta espanzione )con una jet pro e un cazz..+ aumentare leggermente la compressione e una str..zata. E i tubi: Io ne ho due, un dal serbatoio al filtro, e il secondo dal filtro al carburatore. Maestro scusami per aver espresso una cazz..
Ciao benj!

Vorrei modificarla ma non tanto (mi ci voglio divertire non ammazzare) vorrei giusto che prendesse un pò di ripresa

Da Chrix87.

ragazzi non litigate sempre...al massimo ci vediamo tutti in pista e diamo gasss...