ognuno prende le decisioni che preferisce,
non sono certo io che ti posso dire cosa è meglio per te,
posso solo dirti che quel senso di insicurezza è legato ad un impuntamento eccessivo della ciclistica.
Mentre per quanto riguarda "il modo di fare" è quello che porta alla italianizzazione di una cinese,
quindi posso solo consigliarti una ITA,
e se non ti fai scrupoli con il portafoglio.

Guarda, era la seconda volta che salivo su una minimoto ( sulla Polini la prima ) e mi sono divertito davvero...... sinceramente pensavo di vedere come andrà il bimbo il prossimo anno e poi prendere una mini più seria per lui e tenere la Polini per me, tanto non ho grossi margini di miglioramento ne pretese.
Mi piace da matti la GRC come quella di tuo figlio ma mi è già stato consigliato di prendergliela più avanti.....vediamo un po.....sono due settimane di fila che si sdraia "piuttosto violentemente", due settimane fa non è più voluto ( o non ha più potuto ) rientrare in pista perchè si è fatto male....

La rrz è dura da portare anche per leo che ha le ..leve..abbastanza lunghe. La rx è ottima per bimbi, oppure una junior in genere va più che bene...ma se gli metti un ammortizzatore allo sterzo vedrai già dei bei progressi...sullo stendersi ci sta, alle prime armi per inesperienza, dopo per voler andare al limite, fin che è qualche botta si tollera...

Riprendo questa discussione anche se vado O.T....... eventualmente i mod. sposteranno.....

sabato ho provato a farlo girare con un ammortizzatore di sterzo..... ha fatto due giri e non riusciva ad andare dritto. Poi, quasi in lacrime mi ha chiesto di toglierlo...... in effetti era un po' troppo duro..... a casa ho sostituito l' olio e sabato prossimo riproverà, sembra un po' più morbido..... purtroppo non ho più nemmeno una goccia dell' olio per forcelle che usavo sulle mie moto da cross.... va beh, se è il caso lo ricomprerò.....

Che sia duro l'ammo cinese non si discute,
magari prima di cambiare olio puoi provare a cambiar posizione e quindi leveraggi,
invece di metterlo per lungo dalla forca al telaio,
lo potresti mettere per traverso dalla forca al supporto carena sul canotto.
Cmq per la durezza provando una DM di un'amico mi son trovato subito in crisi con il suo ammortizzatore di sterzo,
anche io da tanto che era duro non riuscivo ad andare dritto...
è questione di abitudine anche se poi è da vedere se serve così duro.

Sulla 910 l' ho montato dalla forcella al bullone dove si avvita il telaietto posteriore, ho fatto una staffa e l' ho posizionato in modo che sia più scorrevole possibile.
Non montando la carena per ora ho preferito quella soluzione..... cosa ne pensi ?

Se scorre liscio lo senti te :D
cmq se non ti sbacchetta puoi anche non metterlo.

Vediamo come va sabato prossimo..... se si lamenta glielo levo e aspetto che me lo chieda lui..... sbacchettare ? no, non sbacchetta..... forse un filo quando prende delle buche.....
E' bello vedere che per alcuni è indispensabile e per altri no..... io seguo le indicazioni del "pilota" :si:

Ti consiglio di montare la forca c1!

La forca C1 la trovo come ricambio da qualche parte ?