si.. un big bore.. sai cos'è?

va cambiato... poi non hanno costi esorbitanti...

SI sarebbe il cilindro scomponibile, comunque devo cambiare proprio tutto il motore?

si si..pensavo non lo sapessi..non riuscivo a capire il tuo +big bore?...

beh si devi cambiare il cilindro.. se è rigato..

dicevo oltre a cilindro e pistone devo cambiare qualcos'altro se il motore è stato grippato?

***** non capivo da come me dicevi oggi che sto pistone stava messo cosi!!

il cilindro l'ho visto oggi e non è rigato è buono

se vuoi o spendi 15 euro e ti compri il pistone nuovo dove to portato l'altra volta.. seno te cerchi un big bore usato vedi tu

è il minimo che il cilindro sia da buttare !


devi controllare che la biella non abbia accusato il colpo, quindi controlla che non si muova verticalmente rispetto all' albero ( quindi su e giu) di lato può muoversi ma non troppo.

poi controlla anche che le sedi dei cuscinetti non si siano deformate, anche se di solito non succede, e cambio cuscinetti obbligatorio !

a sto punto con il big bore c'è tanta differenza de potenza?

tu sei sicuro che con questa grippata il cilindro sia rimasto indenne? io nutro forti dubbi....

come il giorno e la notte.. beh si si sente.. non aspettarti chissà cosa.. pero si sente.. poi se prendi un bb coi 3t aggiuntivi ancora meglio...

io dopo aver cambiato il GT con un BB 5travasi non notai grandi miglioramenti... giusto un pò più di tiro sia ai bassi che agli alti ma nulla di stratosferico... poi dopo una settimana sostituii anche quel tappo di marmitta originale con una polini e allora li si che si è sentita la differenza !!

un altra moto, un tiro mostruoso ai bassi e un ottimo allungo !